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日車用動力鋰離子電池出貨量急劇上升

鉅大LARGE  |  點擊量:860次  |  2020年07月02日  

據統計,2016年一月份日本銷售電池總數量為3.09億只,同比上升100%,總銷售額達到68294百萬日元,同比上升103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只,同比上升100%,銷售額為6159百萬日元,同比上升102%。二次電池的總銷量為1.24億只,銷售額為62135百萬日元,同比上升98%。


從一次電池的類別來看,銀氧化物電池的銷量為66191千只,同比上升104%,銷售額為1154百萬日元,同比上升101%;堿性電池的總銷量為49084千只,同比上升100%,銷售額為2132百萬日元,同比上升112%;鋰離子電池的總銷量為69319千只,同比上升98%,銷售額為2873百萬日元,同比上升96%。


從二次電池的類別來看,鉛酸電池的銷量為2741千只,同比上升102%,銷售額為15752百萬日元,同比上升107%。鉛酸電池中用于汽車的電池總銷量為2084千只,同比上升104%,銷售額為9946百萬日元,同比上升107%;堿性電池的總銷量為39533千只,同比上升96%,銷售額為14786百萬日元,同比上升96%;鎳氫金屬氧化物電池的總銷量為34034千只,同比上升101%,銷售額為13664百萬日元,同比上升98%;鋰離子電池的總銷量為81856千只,同比上升99%。銷售額為31597百萬日元,同比上升106%。在鋰離子電池中,用于電動汽車的鋰離子動力鋰電池總銷量為29863千只,同比上升79%,銷售額為17465百萬日元,同比上升98%。


2016年日本電動汽車用動力鋰離子電池出貨量高速上升


2016年一月份日本二次電池類別銷量統計


從出口來看,2016年一月份日本電池出口總量為180788千只,同比上升95%,出口額為33644百萬日元,同比上升85%。其中一次電池的總出口量為88224千只,同比上升106%,出口總額為2189百萬日元,同比上升93%。在一次性電池中,堿性電池的出口總量為1691千只,同比上升82%,出口額為51百萬日元,同比上升82%;氧化銀電池的出口總量為42954千只,同比上升108%,出口額為544百萬日元,同比上升93%;鋰離子電池出口總量為43579千只,同比上升105%,出口額為1592百萬日元,同比上升93%。


二次電池的出口總量為92565千只,同比上升86%,出口額為31455百萬日元,同比上升84%。其中鉛酸電池的出口總量為146千只,同比上升122%,出口額為1018百萬日元,同比上升125%;鎳鎘電池的出口總量為2799千只,同比上升54%,出口額為252百萬日元,同比上升51%;鎳金屬氫化物電池的出口總量11934千只,同比上升141%,出口額為4988百萬日元,同比上升99%;鋰離子電池的出口總量為71717千只,同比上升79%,出口額為19787百萬日元,同比上升91%。


從進口來看,2016年一月份日本進口電池的總數量為114952千只,同比上升93%,進口額為14314百萬日元,同比上升116%。其中一次電池的進口總數量為107042千只,同比上升93%,進口額為1818百萬日元,同比上升84%。


二次電池的進口總量為7910千只,同比上升98%,進口額為12496百萬日元,同比上升122%。其中鉛酸電池的進口總量為617千只,同比上升83%,進口額為2154百萬日元,同比上升87%;鎳鉻電池的進口總量為133千只,同比上升96%,進口額為172百萬日元,同比上升93%;鎳金屬空氣電池的進口總量為2057千只,同比上升107%,進口額為482百萬日元,同比上升84%;鋰離子電池的進口量為4474千只,同比上升95%,進口額為8115百萬日元,同比上升145%。


從出口的地區來看,2016年一月份日本一次電池出口東南亞的總額為1056百萬日元,排在第一位;對歐洲的出口額為463百萬日元,對北美對出口額為603百萬日元。


二次電池出口最大的市場為東南亞,出口額為13416百萬日元,其中鋰離子電池的出口額為7452百萬日元;對歐洲對出口額為6801百萬日元,其中鋰離子電池的出口額為4264百萬日元;對北美對出口額為10646百萬日元,其中鋰離子電池的出口額為7732百萬日元。


從進口地區來看,2016年一月份日本進口的一次性電池,東南亞的進口額為1565百萬日元,歐洲的進口額為90百萬日元,北美的進口額為152百萬日元。


從二次電池的進口市場來看,從東南亞的進口額為8181百萬日元,其中鋰離子電池的進口額為4782百萬日元。從歐洲進口額達到521百萬日元。從北美進口的二次電池總價值3783百萬日元,其中鋰離子電池的進口總額為3268百萬日元。


綜合以上數據,蓋世汽車新能源分析認為,進入2016年以來,日本電動汽車用鋰離子電池的出貨量依然保持較高的上升,顯示出日本生產的鋰離子動力鋰電池在全球范圍內保持著較高的競爭優勢。


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