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專治電池衰減 現代起亞推新型熱泵技術

鉅大LARGE  |  點擊量:1049次  |  2020年07月10日  

續航不足是電動汽車痛點所在,各大車企正通過各種辦法解決這一難題。日前,據外媒報道,現代起亞汽車公布了其創新熱泵系統的新細節,該系統已被部署于現代和起亞的全球電動汽車產品之中,能夠在低溫中最大限度提升車輛的純電動續航里程。


現代與起亞的熱泵系統是一項業內領先的創新型熱管理技術,可最大程度地提升現代與起亞電動汽車的續航里程數,能夠收集廢熱并用其為座艙供暖。不同于其他品牌電動汽車,該系統能夠讓電動汽車駕駛員在寒冷天氣下為車輛座艙供熱時,不會對續航里程數造成明顯影響。


據悉,該技術于2014年在第一代起亞Soul(參數|詢價)電動汽車型上首次出現。該系統由壓縮機、蒸發器和冷凝器組成,還能吸收汽車電子組件釋放的余熱,實現循環再利用,從而更高效為座艙供熱。通過這項熱泵技術,即使在寒冷的駕駛條件下,起亞Soul的180km的電動續航里程也不會明顯減少。


如今,現代和起亞對熱泵系統進一步研發,并將其應用到更多新款電動汽車型中。新型熱泵系統從更多部件中獲取廢熱,通過循環再利用,確保車輛在寒冷天氣下達到最優續航里程。這也意味著,現代與起亞電動汽車續航里程能夠在寒冷天氣下盡可能保持最優。據了解,搭載最新款熱泵技術后,現代KONA電動汽車型近期在挪威參加了相關測試,證明該技術對續航里程的提升用途。


根據現代汽車“2025戰略”,公司計劃到2025年前,年銷67萬輛純電動汽車型和FCEV(燃料動力鋰電池車),并成為排名前三的電動汽車制造商;起亞的中長期戰略“PlanS”顯示,公司計劃到2025年前,推出11款電動汽車型。(信息來源:steelguru.com;編譯/汽車之家李爭光上鹿)


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