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全球電動汽車電池原材料需求將大增

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:679次  |  2020年07月12日  

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議日前公布專題報(bào)告指出,全球電動汽車蓬勃發(fā)展導(dǎo)致需求激增,預(yù)計(jì)到2030年全球?qū)⑸a(chǎn)2300萬輛乘用車。


報(bào)告稱,電動交通及用于制造可充電汽車電池的原材料重要性日益突出,預(yù)計(jì)此類原材料的需求將快速上升,石油能源的重要性正在下降。目前,全球正在努力降低溫室氣體排放,預(yù)計(jì)這一趨勢將刺激對綠色能源生產(chǎn)的進(jìn)一步投資。


報(bào)告認(rèn)為,假如電動汽車充電電池原材料來源能夠確保可持續(xù)性,那么可充電電池將在全球向低碳能源體系過渡中發(fā)揮重要用途,并有助于減少溫室氣體排放。2018年,全球最常見的電動汽車鋰離子電池市場規(guī)模估計(jì)為70億美元,到2024年預(yù)計(jì)將達(dá)到588億美元。


目前,電動汽車電池的原材料儲備高度集中在幾個國家,而且附加值有限。世界近50%的鈷儲量在剛果,58%的鋰儲量在智利,80%的天然石墨儲量在我國、巴西和土耳其,75%的錳儲量在澳大利亞、巴西、南非和烏克蘭。這種高度集中現(xiàn)象容易受到政治不穩(wěn)定和生態(tài)環(huán)境破壞等不利因素影響,一旦原材料供應(yīng)中斷,可能導(dǎo)致市場吃緊、價(jià)格上漲和汽車電池成本上升,進(jìn)而影響全球向低碳型電動交通轉(zhuǎn)型。因此,加大力度投資綠色技術(shù),減少對電池原材料的依賴,有助于降低鋰和鈷等原材料供應(yīng)短缺的脆弱性。


聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議國際貿(mào)易司司長帕梅拉·庫克·漢密爾頓表示:“隨著投資者對石油行業(yè)的未來持越來越謹(jǐn)慎態(tài)度,電池等替代能源將變得更加重要。用于制造電動汽車電池的戰(zhàn)略原材料需求持續(xù)上升,將為供應(yīng)這些原材料的國家打開更多的貿(mào)易機(jī)會。對這些國家來說,拓展自身能力并向價(jià)值鏈上游移動很重要。”


統(tǒng)計(jì)分析顯示,汽車電池制造重要由亞洲國家主導(dǎo)。2015年,我國約占全球市場的39%,日本占19%,韓國占7%。


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