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特斯拉推出的新電池組將延長電池的使用壽命

鉅大LARGE  |  點擊量:683次  |  2020年07月15日  

(文章來源:環球科技視界)


近年來,電動汽車十分流行,行業發展也漸趨成熟,電動汽車逐漸成為新的購車趨勢,但電動汽車并非十全十美,一旦行駛在半路上沒電了,那將是一個大麻煩,這就對電動汽車的電池的使用周期提出了更高的要求。


九月二十七日,有外媒報道稱,杰夫·達恩在論文中透露稱,很快特斯拉就會擁有新的電池,可以是特斯拉的機器人出租車和長途電動卡車具有可行性。作為特斯拉電池研究合作伙伴,達恩透露的消息真實性還是很強的,達恩表示該電池可以使一輛電動汽車行駛距離超過100萬英里,大概是160萬公里。


在論文中,達恩以及其研究團隊展示了新電池的新技術的相關細節。新電池是由富鎳NCM陰極材料系列的陰極材料打造而成的,和現在移動電子設備所使用的的鋰離子電池的陰極相比,新電池的比容量要高出20%。


據了解,和特斯拉現有的電池相比,該款電池的續航能力提升了2-3倍。與此同時,研究人員還將該電池放在不同的條件和循環周期下進行測試,結果發現即使是在40攝氏度的極端換講下,該電池仍然可以持續循環4000次,又因為特斯拉的電池組中采取了主動冷卻系統,使該電池的循環次數上升到6000次以上,所以行駛里程超過100萬英里也很正常。


而且每4000次放電和充電過程顯示能量容量僅損失10%。要了解2014年,1000次放電和充電循環,鋰離子電池能量容量會損失50%,所以說該電池的表現還是很不錯的。


實驗室一名研發人員透露稱,構成該電池納米結構的陰極中含有較大的晶體,但是該晶體在充電式破裂的可能性很小,假如這些晶體真的在其他電池中破裂的話,那么會導致電池性能下降。研發團隊其他成員透露稱,特斯拉已經根據這項研究獲得了更好的電池化學性能。該電池問世后,鋰電子電池很快也將被開發出來,屆時電動汽行駛里程超過500公里也是有可能的事情。


論文成功發表后,特斯拉和達恩教授都獲得了類似電池的專利,盡管這種電池不是固態電池,但是也為未來電動汽車的發展帶來新的可能性。相信經過時間的推移和技術的發展,未來電動汽車的續航時間也會變得更長。


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