欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

提高電池鎳的比例有助于提升電動汽車單次續航里程

鉅大LARGE  |  點擊量:1153次  |  2020年07月22日  

隨著電動汽車市場的火爆發展,越來越多品牌種類的產品出現在大眾視界,但結合性能、電池技術以及價格等多方面因素考慮,想要提高電動汽車的競爭力,重點還是要在電池技術上有所升級才行。正因為如此,開始有高鎳電池出現以促進市場發展。


如今,上升電池的使用壽命和降低生產成本,已經開始有廠商開始在電池系統技術中進行研究,并已經實現了高鎳電池的商業化。確實,高鎳電池有助于提升電動汽車的單次續航里程如,此前韓國SK創新(SKInnovation)就率先表示已經實現高鎳鋰離子電池的商業化生產。


當然,電池系統中的鈷含量越高越好,因為鈷含量適當能幫助提高材料的循環和倍率性能,但過高的鈷含量會導致實際容量降低;同理,鎳含量高的材料也會導致不理想后果。因此,未來電池系統材料發展中,保持錳含量不變、降低鈷含量,才是降低成本新增電池壽命的最佳方法。


隨著能量密度越來越被各大車企關注,純電動乘用車電池系統能量密度也越來越高。特別是早前,工信部公布了第8批推薦目錄中30款新能源車中,25款車型搭載某品牌高鎳電池,可見能量密度與補貼相互用途積極。


可見,未來隨著新能源汽車極具潛力的發展,動力鋰電池材料也將有所變革,而高鎳化電池正是其中的一個明顯趨勢,期待更多讓電動汽車新增續航降低成本的技術出現。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力

主站蜘蛛池模板: 韩国二级毛片免费播放 | 日本高清视频成人网www | 久久国产免费一区 | 日韩欧美综合在线 | 终极教师电视剧免费观看完整版 | 四虎影库永久在线 | 国产美女福利在线 | 色综合天天射 | 91免费国产视频 | 国产做受视频激情播放 | 男女羞羞羞视频午夜视频 | 青青青国产在线手机免费观看 | 香蕉尹人在线观看免费下载 | 欧美理论影院在线观看免费 | 影音先锋5566夜色资源网 | 日韩精品免费视频 | videosex久久麻豆 | 久久青青国产 | 欧美中文字幕在线视频 | 日韩精品视频观看 | 中文字幕一区二区三区精品 | 欧美精品成人一区二区视频一 | 国产亚洲欧美一区二区三区 | 亚洲精品免费在线观看 | 国产精品视频免费观看 | 亚洲欧美国产精品专区久久 | 日日噜噜夜夜狠狠tv视频免费 | 自拍偷自第11页 | 中文字幕在线视频播放 | 欧美成视频 | 日韩国产成人精品视频人 | h番无遮挡动漫在线观看 | 日日噜 | 涩涩小说 | 日韩欧美视频在线 | 欧美亚洲另类视频 | 四虎影视www四虎免费 | 精品一区二区在线观看 | 日韩成人黄色 | 97在线精品 | 在线国产三级 |