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提高電池鎳的比例有助于提升電動汽車單次續航里程

鉅大LARGE  |  點擊量:1153次  |  2020年07月22日  

隨著電動汽車市場的火爆發展,越來越多品牌種類的產品出現在大眾視界,但結合性能、電池技術以及價格等多方面因素考慮,想要提高電動汽車的競爭力,重點還是要在電池技術上有所升級才行。正因為如此,開始有高鎳電池出現以促進市場發展。


如今,上升電池的使用壽命和降低生產成本,已經開始有廠商開始在電池系統技術中進行研究,并已經實現了高鎳電池的商業化。確實,高鎳電池有助于提升電動汽車的單次續航里程如,此前韓國SK創新(SKInnovation)就率先表示已經實現高鎳鋰離子電池的商業化生產。


當然,電池系統中的鈷含量越高越好,因為鈷含量適當能幫助提高材料的循環和倍率性能,但過高的鈷含量會導致實際容量降低;同理,鎳含量高的材料也會導致不理想后果。因此,未來電池系統材料發展中,保持錳含量不變、降低鈷含量,才是降低成本新增電池壽命的最佳方法。


隨著能量密度越來越被各大車企關注,純電動乘用車電池系統能量密度也越來越高。特別是早前,工信部公布了第8批推薦目錄中30款新能源車中,25款車型搭載某品牌高鎳電池,可見能量密度與補貼相互用途積極。


可見,未來隨著新能源汽車極具潛力的發展,動力鋰電池材料也將有所變革,而高鎳化電池正是其中的一個明顯趨勢,期待更多讓電動汽車新增續航降低成本的技術出現。


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