九月十二日，滬指再度放量上攻3400點，盤中創(chuàng)出3391點的反彈新高，不過，沖高回落的局面仍不可防止。

面對3400點的整數(shù)關口，滬指已經(jīng)在這個位置下方波動近半個月，可屢屢沖高回落?；问幹?，市場大概率會出現(xiàn)兩種結果，一是靠券商、銀行等大金融沖過去；2是假如沖不過去只能回調蓄勢，就像突破3300點相同，多次嘗試之后再一鼓作氣去突破。

值得一提的是，鋰離子電池龍頭股贛鋒鋰業(yè)午后突然快速跳水，尾盤一度觸及跌停，最終收盤下跌7.70%，成交65.60億元，創(chuàng)出上市以來的最高量。而今年以來，贛鋒鋰業(yè)累計漲幅已經(jīng)達到了250%。

另一個鋰離子電池龍頭天齊鋰業(yè)也在午后跳水下跌，收盤跌幅達到6.83%，成交57.59億元。

龍頭股們的突然“倒下”拖累了新能源汽車板塊，中通客車、科泰電源等相關個股午后紛紛打開漲停。

盤后龍虎榜顯示，天齊鋰業(yè)遭到四機構專用席位拋售3.93億元，申萬宏源杭州體育場路賣出6901.71萬元。買入方面，中信證券長春人民大街買入1.46億元，兩機構專用席位買入1.92億元，廣發(fā)證券鄭州農(nóng)業(yè)路買入4935.07萬元，國泰君安哈爾濱尚志大街買入4644.26萬元。

板塊龍頭股大跌，而且均是放巨量，高位出貨的可能性較大。贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)恰恰正是這樣的走勢。那這是龍頭股走勢的終結還是另一輪上漲的蓄勢呢？

也許方大炭素可以給我們一定的參考。

漲價龍頭股方大炭素持續(xù)上漲后，在八月四日放量大跌，經(jīng)歷一個多月的震蕩調整之后，今天再度放量上沖，創(chuàng)出了39.20元的歷史新高。雖然小編之前質疑過方大炭素的走勢結束了，但是現(xiàn)在看來當初的猜測是錯誤的。可是誰又敢拍著胸脯說，今天方大炭素帶長上影的小陽線會是又一輪上漲的開始呢？

A股總是舊的龍頭股結束，新的龍頭股誕生，龍頭股不斷，熱點就不會結束。也許，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)的上漲走勢暫時結束了，說不定安凱客車、和順電氣等會成為新能源汽車概念新的領漲龍頭呢。

這一切只有市場能給出答案了！