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我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居世界之首 動(dòng)力鋰電池制造商業(yè)績(jī)飛漲

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:793次  |  2020年07月29日  

2017年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛,銷(xiāo)量77.7萬(wàn)輛,持續(xù)三年居世界首位。隨新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量一起飛速上升的,還有動(dòng)力鋰電池需求。


受益于前期低價(jià)鈷原料庫(kù)存、產(chǎn)品價(jià)格上漲、銷(xiāo)量新增等因素,廈門(mén)鎢業(yè)電池材料業(yè)務(wù)的盈利能力有所提升,公司2017年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為6.24億元,同比上升324.6%。


從事動(dòng)力鋰電池正極材料生產(chǎn)的杉杉股份和科恒股份2017年的利潤(rùn)上升幅度也超過(guò)100%。杉杉股份預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)8.5億元-9.5億元,同比上升157.5%-187.79%;科恒股份預(yù)計(jì)盈利1.3億元-1.45億元,同比上升超300%。


兩家公司均表示,電池材料正極業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅上漲,是業(yè)績(jī)上升的重要?jiǎng)恿Γ瑪U(kuò)大正極材料產(chǎn)量成為它們2018年的重點(diǎn)規(guī)劃。杉杉股份計(jì)劃于2025年底前分期完成10萬(wàn)噸正極材料項(xiàng)目,2018年將新建成1萬(wàn)噸/年的產(chǎn)量。目前,該公司在建及已投產(chǎn)的正極材料年產(chǎn)量為4.3萬(wàn)噸。


我國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量32.3萬(wàn)噸,同比上升49.54%。磷酸鐵鋰離子電池、三元?jiǎng)恿︿囯姵丶般U酸電池是動(dòng)力鋰電池的幾個(gè)重要類(lèi)型。


與此同時(shí),在電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響下,動(dòng)力鋰電池公司的業(yè)績(jī)兩極分化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。


堅(jiān)瑞沃能在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示,預(yù)計(jì)2017年盈利5億元-6.25億元,同比上升17.52%-46.90%。2016年,堅(jiān)瑞沃能的子公司沃特瑪在全球動(dòng)力鋰電池公司銷(xiāo)量排行中排名第四,銷(xiāo)量達(dá)3.2GWh。


同樣排名前十的電池生產(chǎn)商中航鋰電,卻要面對(duì)一筆大額計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。一月十二日,中航鋰電宣布了約8400萬(wàn)元的計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。其中,原材料計(jì)提約1530.97萬(wàn)元,庫(kù)存商品計(jì)提約6869.61萬(wàn)元。這將減少其控股公司成飛集成7370.5萬(wàn)元的利潤(rùn)。受此影響,成飛集成或在2017年遭遇上市十年來(lái)的首次虧損,預(yù)計(jì)虧損6200萬(wàn)-1億元。2015年和2016年,其分別實(shí)現(xiàn)盈利8811萬(wàn)元和1.38億元。


成飛集成表示,整車(chē)廠(chǎng)將補(bǔ)貼降低的壓力轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司,持續(xù)壓價(jià),導(dǎo)致公司2017年第四季度鋰離子電池售價(jià)下跌幅度超出預(yù)期,同時(shí),鋰離子電池部分主材市場(chǎng)緊俏,采購(gòu)成本降幅不及預(yù)期。


2017年,三元?jiǎng)恿︿囯姵匮b機(jī)量16.05GWh,同比上升155%,在動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總量中占比達(dá)44%。布局三元?jiǎng)恿︿囯姵氐膬|緯鋰能、澳洋順昌2017年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比上升50%-70%、70%-100%。


2018年,原材料價(jià)格上漲、補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)量過(guò)剩等因素仍將給動(dòng)力鋰電池相關(guān)公司造成巨大壓力,大批競(jìng)爭(zhēng)力不足的公司將被淘汰。我國(guó)北方車(chē)輛研究所動(dòng)力鋰電池實(shí)驗(yàn)室主任王子冬此前曾表示,2016年約有240家動(dòng)力鋰電池及配套公司,2017年這一數(shù)字約為96家,而到2018年,動(dòng)力鋰電池公司將不足50家。


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