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七月份我國動力鋰電池裝車量5GWh,同環比均上升6.8%

鉅大LARGE  |  點擊量:863次  |  2020年08月17日  

八月十一日,我國汽車動力鋰離子電池產業創新聯盟公布最新數據顯示,七月,我國動力鋰離子電池裝車量5GWh,同環比均上升6.8%。電池裝車量排名前三的公司是寧德時代、比亞迪和LG化學。


七月,我國動力鋰離子電池產量共計6.1GWh,同比上升6.4%,環比上升13.8%。其中三元電池產量3.3GWh,占總產量53.8%,同比下降23.1%,環比上升4.0%;磷酸鐵鋰離子電池產量2.8GWh,占總產量45.6%,同比上升97.8%,環比上升27.2%。


1-七月,我國動力鋰離子電池產量累計29.6GWh,同比累計下降39.8%。其中三元電池產量累計18.1GWh,占總產量61%,同比累計下降43.0%;磷酸鐵鋰離子電池產量累計11.5GWh,占總產量38.7%,同比累計下降25.2%。


七月,我國動力鋰離子電池裝車量5GWh,同環比均上升6.8%。其中三元電池共計裝車3.3GWh,同比上升57.1%,環比上升8.7%;磷酸鐵鋰離子電池共計裝車1.7GWh,同比下降31.4%,環比上升3.5%。


前七月,我國動力鋰離子電池裝車量累計22.5GWh,同比累計下降35.2%。其中三元電池裝車量累計15.9GWh,占總裝車量70.6%,同比累計下降32.2%;磷酸鐵鋰離子電池裝車量累計6.5GWh,占總裝車量28.8%,同比累計下降37.6%。


七月,我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量52.2kWh,環比上升1.3%。其中純電動乘用車單車平均帶電量48.5kWh/輛,環比下降3.1%。


純電動乘用車系統能量密度在140Wh/kg及以上車型產量仍占據主體地位,140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產量占純電動乘用車總產量比例分別為37.6%和39.6%,七月份宏光miniEV等微型車產量大幅提升,125Wh/kg以下車型產量占比由2%上升至10.9%。


從裝車量集中度水平來看,七月,共計45家動力鋰離子電池公司實現裝車配套,較六月份減少3家。排名前3家、前5家、前10家動力鋰離子電池公司動力鋰離子電池裝車量分別為3.5GWh、4.1GWh和4.6GWh,占總裝車量比分別為69.4%、81.3%和91.9%。


七月動力鋰離子電池公司裝車量排名中,寧德時代、比亞迪、LG化學分別以2.26GWh、0.63GWh和0.59GWh包攬前三,比亞迪超越LG化學上升至第二位。


1-七月,我國新能源汽車市場共計61家動力鋰離子電池公司實現裝車配套,較去年同期減少8家,排名前3家、前5家、前10家動力鋰離子電池公司動力鋰離子電池裝車量分別為16GWh、18.5GWh和20.9GWh,占總裝車量比分別為71.3%、82.1%和93%。


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