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東芝計劃于2020年度量產次世代SCiB電池

鉅大LARGE  |  點擊量:2099次  |  2018年06月22日  

東芝(Toshiba)19日發布新聞稿宣布,旗下事業公司ToshibaInfrastructureSystems&Solutions已和雙日(Sojitz)、巴西礦山公司CompanhiaBrasileiradeMetalurgiaeMineraca(CBMM)締結共同研發契約,將共同研發使用鈮鈦氧化物(NiobiumTitaniumOxide,NTO)的鋰離子電池用負極材料,目標是研發出具備高能量密度、可進行急速充電的電動車(EV)用次世代鋰離子電池材料。


東芝2008年推出采用鈦酸鋰的鋰離子電池產品SCiB,之后在2017年成功試做出在負極材料使用NTO的高容量次世代鋰離子電池(以下稱次世代SCiB),而和現行采用石墨的鋰離子電池負極材料相比,NTO負極能發揮2倍的能量密度,東芝并計劃于2020年度量產次世代SCiB。


鈮是稀有金屬的一種,CBMM為全球最大的鈮生產/銷售商,雙日為CBMM的股東之一,且是CBMM的日本市場總代理商,東芝期望借由和雙日、CBMM合作,壓低鈮采購成本,研發出性能、價格皆能兼顧的產品。


據報導,東芝目標是研發出在相同尺寸下、續航距離可增加至現行3倍的電池產品。并期望借由和雙日、CBMM合作,研發出容量可較現行提高5成的鋰離子電池,搭載在EV上,充6分鐘電就可跑320km。據報導,三菱汽車的i-MiEV及鈴木的EV皆采用了東芝的鋰離子電池,且東芝去年和鈴木、DENSO在印度設立電池合資公司,計劃投資200億日元在印度設廠。


根據YahooFinance的資料顯示,截至北京時間20日上午9點58分為止,東芝勁揚1.20%至336日元,表現遠優于下跌0.23%的東證二部。

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