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豐田:2025年前量產固態電池 用30年以上保持9成性能

鉅大LARGE  |  點擊量:607次  |  2020年08月26日  

相較鋰離子電池,新型固態電池存在諸多優勢,因此被視作下一代動力鋰電池的發展方向。目前,多家車企都在對固態電池進行技術攻關。豐田作為全球第一大車企,正在緊密布局。


早在去年十月東京車展開幕前夕,豐田執行總裁兼首席技術官寺島茂樹ShigekiTerashi就曾透露,豐田將在2020年東京奧運會時推出一款搭載固態電池的新能源車型,而這一車型的量產預計要到2025年才能實現。


不過,今年由于疫情沖擊,東京奧運會延期到了明年,豐田的這一計劃有所推遲。


據外媒報道,豐田汽車動力總成公司執行副總裁兼電池業總經理KeijiKaita表示,現在討論固態電池的上市時間還太早,和很多前瞻性技術相同,起商業化同樣面對多重障礙。


據了解,相比鋰離子電池,固態電池的能量密度是其2-3倍,且重量輕、壽命長,更加安全,也不容易受到溫度對電池性能的影響。豐田的固態電池原型產品比鋰離子電池充電速度也要快很多,從零到充滿僅用15分鐘。


KeijiKaita表示,豐田希望能在2025年前量產固態電池,初期由于成本和規模,起價格會高于鋰離子電池。


豐田希望,其生產的固態電池可以使用30年以上,仍保持90%以上的性能。


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