1.鋰離子電池組的使用壽命已接近報(bào)廢

在現(xiàn)實(shí)生活中，有的用戶使用三年不到就報(bào)廢，重要原因是采取了劣質(zhì)電池或者使用不當(dāng)造成的。這個(gè)必須更換劣質(zhì)電池，或者形成良好的騎行習(xí)慣和充電方式。有的鋰離子電池生產(chǎn)廠家采用的是翻新電池或者是不合格產(chǎn)品電池。本身就是用不了多長(zhǎng)時(shí)間，還容易造成安全事故。有的用戶沒有形成良好的充電習(xí)慣，直到把電用完了，再用充電器充電，這嚴(yán)重縮短了電動(dòng)汽車鋰離子電池組的使用使用壽命。

2.充電器的原因

充電器關(guān)于電動(dòng)汽車鋰離子電池組有著十分重要的用途，不合格的充電器充斥著市場(chǎng)。有的商家為了經(jīng)濟(jì)利益，把不合格的產(chǎn)品給客戶使用。充電器也是有使用壽命的，尤其是在高溫的環(huán)境之下，容易出現(xiàn)事故。要么就是充電電流過小，要么就是充電電壓不夠，或者這兩種原因兼而有之。鋰離子電池組無法充滿，容量不夠電動(dòng)汽車就跑不遠(yuǎn)了。

3.電動(dòng)汽車本身的原因

有時(shí)候天氣下雨，淋濕了電動(dòng)汽車，或者是天氣比較潮濕，造成有些線路短路。這樣嚴(yán)重的消耗了電動(dòng)汽車鋰離子電池組的容量。尤其要注意電動(dòng)汽車的剎車。有時(shí)候電動(dòng)汽車的剎車沒有回位，這樣騎行的時(shí)候要消耗更多的電量。還有就是電動(dòng)汽車的電機(jī)的功率下降。

4.電阻問題

鋰離子電池組的容量本身沒有變化，變化的是電阻變大，相比于夏天冬天的電阻變大了，要想達(dá)到同樣的功率就只能加大電流的輸出，因此在容量不變的情況下，電池看起來消耗的很快。

5.電池能量密度和材質(zhì)

目前重要是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池組兩種材質(zhì)電池，電池能量密度決定了電池的帶電量。三元鋰離子電池組能量密度好，但是強(qiáng)烈碰撞下容易爆炸。隨著發(fā)展，三元鋰離子電池性能提升很快，續(xù)航里程提升值得期待。

事實(shí)證明，不管是使用原裝充電器對(duì)電動(dòng)汽車鋰離子電池組進(jìn)行充電，還是到社區(qū)內(nèi)的智能充電樁內(nèi)進(jìn)行充電，隨著電動(dòng)汽車使用周期的新增，電池續(xù)航能力都會(huì)有所降低，而最有效的新增電池續(xù)航方法，就是對(duì)電動(dòng)汽車鋰離子電池組進(jìn)行換電處理。