1、保護板連接電池接線順序：☆特別注意：不同廠家的排線不通用，請確保使用配套排線：①接排線之前確保排線沒有插入保護板；②將保護板B-線（藍色粗線）焊接到電池總負極；③排線從細黑線連接B-開始，第2根線（細紅線）連接第1串電池正極，后面依次連接每一串電池的正極，直到最后一串B+；④排線接好后插頭不要直接插入保護板，測量插頭背面每兩個相鄰金屬端子間的電壓，假如是三元聚合物電池電壓應(yīng)該在2.8~4.2V之間，鐵鋰離子電池應(yīng)該在2.5~3.65V之間，鈦酸鋰離子電池應(yīng)該在1.6~2.8V之間；⑤排線接線順序及電壓確認無誤后，再插入保護板插座

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接線完成后：測量電池B+，B-電壓與P+，P-電壓是否相等，相等即保護板正常工作，可以正常使用了。如不相等，請按照上面接線順序重新檢查一遍。PS:同口和分口的接這排線的方法是相同的，差別在于他們放電接（負載、電機）和接充電的方法不相同。同口充放電的負極都是接在P-線上；分口是充電線接在C-線上、放電接在P-線上。

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接排線之前確保排線沒有插入保護板；

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將保護板B-線（藍色粗線）焊接到電池總負極

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排線從細黑線連接B-開始，第2根線（細紅線）連接第1串電池正極，后面依次連接每一串電池的正極，直到最后一串B+；

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1、通過用萬用表黑色表筆壓住B-線端子和萬用表紅色表筆壓信B1線端子，得到第1串電池電壓是3.584V。

2、通過用萬用表黑色表筆壓住B1線端子和萬用表紅色表筆壓信B2線端子，得到第2串電池電壓是3.584V。

3、通過此方法測量，得出：

第1串電池電壓：3.584V

第2串電池電壓：3.584V

第3串電池電壓：3.585V

第4串電池電壓：3.585V

第5串電池電壓：3.583V

第6串電池電壓：3.583V

第7串電池電壓：3.584V

此7串電壓都是3.58V，排線接線正確，而且電池電壓相差低于0.002V，電池一致性好。

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排線接線順序及電壓確認無誤后，再插入保護板插座；

6

通過接上B-線，測量B-和電池總正極的電壓和P-和電池總正極的電壓

電壓一致，說明保護板正常（保護板相當(dāng)于開關(guān)，開關(guān)已經(jīng)打開，電流可安全通過）

示例測試得:

B-到電池總正極電壓是25.11V

P-到電池總正極電壓是25.11V

兩個電壓一致表示保護板正常。假如P-通過大電流放電，會有輕微壓降，保護板發(fā)熱（50度左右），屬于正常現(xiàn)象。

END

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電池保護板接好后，后面我們要接好充放電線

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充電線中的紅色那根線接到電池總正極上面放電線（帶負載）中的紅色那根線接到電池總正極上面

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充電線中的黑色那根線接到鋰離子電池保護板上的P-線上放電線（帶負載）中的黑色那根線接鋰離子電池保護板上的P-線上

END

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充電線中的紅色那根線接到電池總正極上面放電線（帶負載）中的紅色那根線接到電池總正極上面

2

充電線中的黑色那根線接到鋰離子電池保護板上的C-線上放電線（帶負載）中的黑色那根線接鋰離子電池保護板上的P-線上

注意事項

接排線一定要正確，接錯線會燒壞保護板，所以通過電壓再三確認每串電池電壓以保證線排沒有接錯。

假如是舊電池，電池每串的電壓相差大于0.1V，差異大的電池串很有可能有虛電，容量和電阻發(fā)生了變化，會形成木桶短板效應(yīng)，造成充電過快過充保護，放電過快過充保護，簡單理解是電池使用時間短，電動汽車等應(yīng)用場景使用時間短。

保護板是保護每一串電池的，其中任一串過充或者過放都會造成保護的。