隨著鐵鋰離子電池各大原材料價格大幅下探，鐵鋰離子電池的性價比則是越來越高。關(guān)于大規(guī)模生產(chǎn)而言，磷酸鐵鋰離子電池的原料成本不到0.35元/wh，部分公司甚至可以做到更優(yōu)秀的水平。這也是2020年以來主流公司敢于將鐵鋰模組價格殺到0.6-0.65元/wh的重要原因，相比三元電池可以便宜0.15-0.2元/wh。在價差達(dá)到20%的大背景下，車企開始選擇使用磷酸鐵鋰離子電池也就不奇怪了。

在新能源汽車發(fā)展初期，為了能夠改變續(xù)航低的劣勢，各大廠商都開始研發(fā)能量密度更高的電池，以此來獲得更持久的續(xù)航。因此，容量大、能量密度高的三元鋰離子電池成為了新能源汽車使用最多的電池；同時受補(bǔ)貼政策的影響，新能源汽車補(bǔ)貼對汽車的長續(xù)航有要求，而三元鋰離子電池恰好能滿足這個要求，因此三元鋰離子電池便逐漸成為動力鋰電池市場的主力軍。

磷酸鐵鋰離子電池之所以會被市場邊緣化，是因?yàn)樗哪芰棵芏绕停瑢?dǎo)致續(xù)航能力不足。過去很長一段時間內(nèi)，動力鋰電池市場以三元鋰離子電池為主導(dǎo)。如今，隨著刀片電池的面世，其勢必將打破現(xiàn)有動力鋰電池市場格局，迎來新的突破。刀片電池的公布，讓廣大用戶的目光又重新回到磷酸鐵鋰離子電池身上，其高續(xù)航以及更具安全性的優(yōu)勢，將引領(lǐng)動力鋰電池新風(fēng)口。

磷酸鐵鋰離子電池能量密度技術(shù)獲得重大提升，隨著政策退坡的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，磷酸鐵鋰憑借其低成本、高安全性、長壽命的自身優(yōu)勢逐漸受到青睞。三元崛起，鐵鋰式微的格局或?qū)⒈淮蚱疲@對動力鋰電池市場來說也是一次重大的變革，隨著磷酸鐵鋰離子電池需求量的不斷增大，未來磷酸鐵鋰離子電池市場可能會有一個大幅的上升。