特斯拉我國汽車廠的重要供應(yīng)商之一、電動汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的重要參與者之一——韓國LG化學(xué)（LGChem），將剝離其電池業(yè)務(wù)。

韓國聯(lián)合通訊社九月十七日報道，同時為大眾集團(tuán)和通用汽車供貨的LG化學(xué)公司，隨著電動汽車市場的騰飛，計劃將其電池業(yè)務(wù)分拆成一家新公司。

LG化學(xué)的電動汽車電池業(yè)務(wù)在上季度實現(xiàn)盈利。由于歐洲汽車制造商的需求不斷上升，以及特斯拉汽車使用的圓柱形電池銷量新增，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)預(yù)計將進(jìn)一步盈利。

韓國最大的石化公司LG化學(xué)長期以來一直押注汽車電池成為新的上升引擎，但自大約10年前開始這項業(yè)務(wù)以來，該公司從未實現(xiàn)過年度盈利。

但隨著特斯拉的崛起，以及歐洲更嚴(yán)格的排放規(guī)定，推動著汽車制造商推出更多電動汽車，人們對LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的預(yù)期也在不斷上升。

量產(chǎn)的雷諾佐伊（RenaultZoe）也是LG化學(xué)的客戶

LG化學(xué)表示，分離這項業(yè)務(wù)的時機(jī)是正確的，因為該公司已開始在汽車電池業(yè)務(wù)上實現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性利潤”。新業(yè)務(wù)將于今年十二月啟動。

新的全資子公司暫定名為LG能源解決方法（LGEnergySolutions），將包括LG化學(xué)用于智能手機(jī)和筆記本電腦的小型電池、它的儲能系統(tǒng)，以及它的汽車電池。

LG化學(xué)在一份聲明中稱，LG能源解決方法的估值將達(dá)到13萬億韓元（合人民幣757億元），預(yù)計未來四年其估值將攀升至30萬億韓元（合人民幣1747億元）以上。

它沒有排除公司公開募股的可能性。

競爭激烈

在與我國寧德時代（CATL）、三星SDI和SKInnovation爭奪汽車電池霸主地位的過程中，LG化學(xué)堅稱，它要剝離電池業(yè)務(wù)，為預(yù)計將在監(jiān)管推動下出現(xiàn)的電動汽車繁榮籌集資金。

LG化學(xué)為上海附近的特斯拉我國廠供應(yīng)圓柱電池

該公司表示，在2024年之前，每年至少要3萬億韓元（合人民幣175億元）的資金。

該公司在一份聲明中表示：“隨著電池行業(yè)的快速上升，電動汽車電池業(yè)務(wù)開始出現(xiàn)可觀利潤，我們認(rèn)為現(xiàn)在是剝離該業(yè)務(wù)的恰當(dāng)時機(jī)。”

盡管根據(jù)新力的研究分析，今年到目前為止，盡管LG化學(xué)已經(jīng)占據(jù)了25.1%的電動汽車電池市場，但它仍然受到了來自我國寧德時代的特別威脅。

我國制造的特斯拉Model3和雷諾銷量飆升的ZoeEV推動了LG化學(xué)電動汽車電池的激增，不過LG化學(xué)也向福特、戴姆勒、現(xiàn)代、起亞、奧迪、沃爾沃和大眾汽車供應(yīng)電池。

該公司還開發(fā)了LucidAir電池，據(jù)稱其續(xù)航里程為517英里（約832公里）。

LG化學(xué)的圓柱形電池也為新LucidAir供應(yīng)動力，據(jù)稱其電動汽車?yán)m(xù)航里程為517英里

有利投資

LG能源解決方法將從LG化學(xué)汽車電池部門中誕生。將該部門變成一個獨立的公司，也將有助于吸引對該業(yè)務(wù)的投資。

該部門第二季度營業(yè)利潤為1.32億美元（合人民幣8.92億元），銷售收入為2.8萬億韓元（合人民幣163億元），還有1280億美元（合人民幣8652億元）的電動汽車電池訂單。由于訂單不斷新增，該業(yè)務(wù)要大量的資本支出來擴(kuò)大產(chǎn)量。

韓國大新證券（DaeshinSecurities）分析師HanSang-won表示，“LG化學(xué)的許多投資者將只能間接持有電池業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)將被分拆為一個部門。”

他還表示，投資者也在特斯拉電池日之前獲利了結(jié)，屆時特斯拉可能會推出其先進(jìn)的電池技術(shù)。

LG化學(xué)表示，將考慮將該電池組件上市，但未作進(jìn)一步說明。