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鈷酸鋰和磷酸鐵鋰離子電池比較介紹

鉅大LARGE  |  點擊量:6195次  |  2020年10月21日  

18650電池外電壓低于2.7V或高于3.3V就會出現過熱的癥狀。假如電池組較大且組內溫度梯度控制得不好,就會存在很大的起火風險,而電池技術的關鍵恰恰就是電壓電流和熱量控制。因為Tesla采用的鈷酸鋰離子電池是3.7伏鋰離子電池,因而一度被業內批評為電池技術不靠譜。


不過,磷酸鐵鋰離子電池也并非萬無一失。在制備的燒結過程中,氧化鐵在高溫環境下存在被還原成單質鐵的可能性,單質鐵會引起電池的微短路,這是電池中很忌諱的物質。此外,磷酸鐵鋰離子電池在實際生產中充放電曲線差異大,一致性較差且能量密度較低,這直接影響到電動汽車敏感的續航問題。


總的來看,鈷酸鋰離子電池可以做的更小,換句話說,鈷酸鋰18650鋰離子電池要比磷酸鐵鋰離子電池輕許多,有數據為證:鈷酸鋰的理論密度為5.1g/cm3,商品鈷酸鋰的振實密度一般為2.0-2.4g/cm3;而磷酸鐵鋰的理論密度僅為3.6g/cm3。


鈷酸鋰的電熱峰值在200左右,相對磷酸鐵鋰要低。這種電池雖然技術較為成熟,功率高、能量密度大,且一致性較高,但安全系數較低,熱特性和電特性較差,成本也相對較高。并且鈷酸鋰離子電池也確實沒有磷酸鐵鋰離子電池2000次左右的循環次數高。


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