鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：8557次 | 2018年06月27日
怎么制作一個(gè)簡(jiǎn)單的電動(dòng)車
自上而下地設(shè)計(jì)，自下而上地實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證。設(shè)計(jì)階段：1.功能性能設(shè)計(jì)（最高車速、續(xù)航里程等）2.動(dòng)力總成設(shè)計(jì)（選電機(jī)、選電池、選空調(diào)、選踏板……）——此處還包括機(jī)械設(shè)計(jì)，得確保這些部件可以放得下啊。3.通訊協(xié)議設(shè)計(jì)（部件之間如何協(xié)同工作）4.控制策略設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段：4.控制策略仿真（軟件在環(huán)，硬件在環(huán)）3.通訊協(xié)議驗(yàn)證（搭一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，測(cè)試）2.動(dòng)力總成測(cè)試（電機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、電池組試驗(yàn)）1.整車集成與測(cè)試（轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)、實(shí)車路試）
怎么制作電瓶汽車
剛好我也是做電動(dòng)汽車的。。。嘗試著回答一下思路大概是這樣子滴首先：有實(shí)物載體，具體而言就是車底盤、車殼、電機(jī)、電池。其次：有技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具體而言就是軟件，硬件，機(jī)械再次：有總指揮，能把這個(gè)項(xiàng)目往下實(shí)施的關(guān)鍵人物，其實(shí)就是項(xiàng)目經(jīng)理或者總請(qǐng)注明出處。
怎么制作電瓶汽車
工程師這類的核心。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
最后：準(zhǔn)備好錢，造車是很花錢的，要做好各個(gè)零部件的預(yù)算，預(yù)算外的費(fèi)用怎么去補(bǔ)充。
怎么制作電瓶汽車
操作層面來(lái)說(shuō)項(xiàng)目經(jīng)理要把整個(gè)項(xiàng)目合理分割開來(lái)，同時(shí)又要隨時(shí)去把整個(gè)項(xiàng)目整合起來(lái)。利用最少的資源做最多的事情。把硬件、軟件、機(jī)械設(shè)計(jì)分開。每周至少開兩次項(xiàng)目例會(huì)，各自報(bào)告自己的工作進(jìn)度。需要什么支持及時(shí)和項(xiàng)目經(jīng)理溝通，任何設(shè)計(jì)的更改再設(shè)計(jì)到總體大局的時(shí)候要開會(huì)討論。執(zhí)行力很重要。想到什么方案立馬實(shí)施，不要拖拉。
怎么制作電瓶汽車
建立小組團(tuán)隊(duì)的閉環(huán)回路，任何回路上的停頓都會(huì)影響項(xiàng)目的開發(fā)進(jìn)度，所以要隨時(shí)疏通團(tuán)隊(duì)的信息反饋通道。最后記得隔三差五的和團(tuán)隊(duì)好好聚個(gè)餐，增加團(tuán)隊(duì)的凝集力和鼓舞大家士氣。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
自制簡(jiǎn)易蓄電池放電儀
電子愛好者在調(diào)試設(shè)備或維修蓄電池時(shí)，經(jīng)常需要用到假負(fù)載，本放電器可輸入3至60V電壓，最大放電電流為10A，，由于元件少，調(diào)試容易，可供初學(xué)者選用。
所需材料：鐵皮一塊，D412-5表頭一塊，2KW電爐盤和電爐絲各一個(gè)，10A開關(guān)一個(gè)，2擋位單刀轉(zhuǎn)換開關(guān)一個(gè)，60V指示燈一支，1兆歐可調(diào)電阻一個(gè)，鱷魚夾3個(gè)（紅色2個(gè)，黑色1個(gè)），2.5平方護(hù)套線2米（其中紅色和黑色各1米）。
制作：按下圖連接。電爐絲抽頭分別為：1.2，2.4，3.6，4.8，5.2，10，12歐。分流器可用1平方毫米漆包線自己纏繞，其所需長(zhǎng)短靠萬(wàn)用表配合測(cè)量實(shí)際電流與表頭擺動(dòng)位置確定。電壓指示不準(zhǔn)時(shí)，可調(diào)節(jié)1兆歐電阻。
先把電池拿下，焊下連接線，并用抹布擦拭干凈，接下來(lái)就是開蓋了，每個(gè)電池都有排氣孔，一般的電池排氣孔都在上蓋的邊上，看到有個(gè)缺口的地方，那就是排氣用的，把一字螺絲刀對(duì)準(zhǔn)缺口，用手拍螺絲刀，使螺絲刀頭進(jìn)入排氣孔，然后再往上翹點(diǎn)，然后又接著往里面拍（小電池往上蓋的中間拍，因?yàn)槔锩娴拈_口在排氣孔兩側(cè)，但是電摩電池需要往測(cè)拍，因?yàn)槔锩娴拈_口在中間，這樣就不會(huì)損壞里面的橡膠帽），再翹，多搞幾下，電池蓋就可以翹下來(lái)了，不要太野蠻。
給電動(dòng)車電池加蒸餾水方法和步驟
開蓋后你會(huì)發(fā)現(xiàn)有6個(gè)帽子，不過(guò)這時(shí)候說(shuō)不定會(huì)“蹦蹦”兩聲，飛掉幾個(gè)橡膠帽，所以開蓋的時(shí)候不要一下把蓋子拿掉，慢慢拿掉，并且用手蓋住，防止橡膠帽飛掉，因?yàn)橐苍S此時(shí)電池內(nèi)部壓力大。小心拿掉橡膠帽，白色的是吸水棉，不拿掉也可以。
接下來(lái)就可以補(bǔ)水了，每個(gè)孔加上7ml（電摩電池加12ml）就可以了，（沒有補(bǔ)充液到超市買一瓶蒸餾水也可以記住不是電解液）按照順序來(lái)，不會(huì)搞錯(cuò)。
給電動(dòng)車電池加蒸餾水方法和步驟
加水后就可以蓋上橡膠帽了，吸水棉也要原樣復(fù)原，搞好后就可以蓋好上蓋了，但是等等，看下一步。
給電動(dòng)車電池加蒸餾水方法和步驟
加水后就可以蓋上橡膠帽了，吸水棉也要原樣復(fù)原，搞好后就可以蓋好上蓋了，但是等等，看下一步。
用小螺絲刀蘸點(diǎn)pvc膠水，在蓋子上和電池上點(diǎn)幾下膠水，然后就可以蓋上了，膠水不要多，免得下次難開，而且太多的話可能會(huì)流到橡膠帽上，這樣就密封了橡膠帽，本來(lái)是排氣的卻不能排氣了。
給電動(dòng)車電池加蒸餾水方法和步驟
水加好后最好靜止24小時(shí)在充電，實(shí)在是急著第二天早上要用車的話，也可以馬上充電，如果你不急著用車的話，那就等一個(gè)晚上再充電，這樣可以讓水更好的吸收，電池內(nèi)部各位置的電解液濃度一致
給電動(dòng)車電池加蒸餾水方法和步驟
電瓶在保修期，或電瓶充電可以自動(dòng)轉(zhuǎn)綠燈不建議加水
鉛酸蓄電池(LEAD-ACIDBATTERY)中使用的電解液是氫離子濃度最高時(shí)的硫酸溶液，此時(shí)硫酸液的比重大約為1.3g/cm^3.不管是免維護(hù)的還是傳統(tǒng)的蓄電池都使的是此溶液。（免維護(hù)的只不過(guò)是用吸滿硫酸的石棉材料代替了原來(lái)的隔板，使得活性物質(zhì)不容易脫落，使用壽命得以延長(zhǎng)。）
極板為用鉛作成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在其上敷涂化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)。
其中：正極板的活性物質(zhì)為二氧化鉛粉末，充滿電以后看起來(lái)有點(diǎn)偏棕色。
負(fù)極板的活性物質(zhì)為海綿狀鉛粉末，充滿電以后為金屬鉛的灰色。
放完電時(shí)二級(jí)板均為灰白色。
放電時(shí)：正極板二氧化鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，酸中的氫離子得電子轉(zhuǎn)化為水。
負(fù)極板鉛粉末也轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，硫酸根失電子在負(fù)極產(chǎn)生電子。
電子在外回路中產(chǎn)生電流。
充電時(shí)：與上述過(guò)程相反，硫酸鉛轉(zhuǎn)化為具有不同能量狀態(tài)的二氧化鉛和純鉛。
此為鉛酸蓄電池的原理。要制作只需要購(gòu)買到上述材料就OK了。我想你只需要了解就行，需要的話最好去購(gòu)買省事！
再介紹電瓶發(fā)明的背景：
鉛酸蓄電池早在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)就以發(fā)明，當(dāng)時(shí)的潛水艇就是靠著這種電池來(lái)潛航的，浮出水面后使用柴油機(jī)發(fā)電來(lái)給蓄電池充電。水下就只能靠電池航行。
早期的電池工作原理同現(xiàn)在生產(chǎn)的其實(shí)一模一樣，只是現(xiàn)在的更便宜壽命更常長(zhǎng)罷了。
二十分鐘的鍵盤給個(gè)最佳答案吧！
