鋰離子電池續(xù)航里程比鉛酸的長(zhǎng)，體積和重量比鉛酸輕，但是電池相對(duì)鉛酸電池比較貴，假如電動(dòng)汽車(chē)的活動(dòng)范圍要求比較廣的話鋰離子電池是比較劃算的，假如對(duì)續(xù)航里程有更高的要求，那么可以裝上增程器來(lái)新增電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，滿足大眾日常出行需求達(dá)到出行無(wú)憂，解決電動(dòng)汽車(chē)因半途沒(méi)電而無(wú)法往返的問(wèn)題。

鋰離子電池價(jià)格雖然貴但長(zhǎng)期使用綜合價(jià)格低于鉛酸。比如48v20ah十三串三元鋰離子電池，正規(guī)產(chǎn)品要一千，充放電六百次重量17斤；鉛酸蓄電瓶?jī)r(jià)格是550，充放電四百次重量53斤；磷酸鐵鋰離子電池組16串，價(jià)格1200重量23斤，充放電二千次。鋰離子電池越貴其電池容量就越大。

隨著電動(dòng)汽車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)、鋰離子電池價(jià)格的降低和政府環(huán)保政策的推行，將促使更多消費(fèi)者因?yàn)殇囯姷拿黠@優(yōu)勢(shì)而從鉛酸電池電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)。從歷年鋰電電動(dòng)汽車(chē)占比數(shù)據(jù)及市場(chǎng)趨勢(shì)分析中得出結(jié)論鋰離子電池在我國(guó)的普及率預(yù)計(jì)將進(jìn)入快速提升階段。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的年復(fù)合上升率將加速到62%。