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錳酸鋰正極材料在動力電池中的應用

鉅大LARGE  |  點擊量:1013次  |  2021年04月22日  

今年以來,隨著三元材料在動力電池領域逐漸上量,以其高能量密度的優(yōu)勢逐漸超過了磷酸鐵鋰的市場份額,但其安全性,循環(huán)性能仍制約其進一步的發(fā)展。錳酸鋰作為一種傳統(tǒng)的正極材料,保持其原有優(yōu)勢,并通過技術創(chuàng)新,提高循環(huán)次數,提升容量,增強高低溫性能等,完全可以在新能源市場細分領域占有一席之地。


湖南海利鋰電科技股份有限公司(原湖南化工研究院功能材料所)厚積薄發(fā),依托多年在錳系列產品潛心研發(fā)的技術沉淀,推出主打產品動力型錳酸鋰101型,該產品依托有自主知識產權的國家“863”計劃科技成果,以自主研發(fā)的高品質化學二氧化錳為錳源材料,采用先進的工藝生產技術與設備,創(chuàng)新正極材料燒結思路,優(yōu)化前驅體生成錳酸鋰的固相反應過程,制備出的錳酸鋰晶體結構穩(wěn)定,加工性能好,放電容量高,倍率性能、循環(huán)性能和高低溫性能優(yōu)異,應用領域廣泛,通過單獨作為正極材料或與不同三元材料共摻,可實現不同領域的高效應用,純錳電池能量密度個別客戶目前已經做到145以上,已成功應用于城市物流車、城市共享汽車、低速車、太陽能儲存系統(tǒng)及大型儲能電站。


動力型錳酸鋰101型產品,粒度呈規(guī)則的正態(tài)分布,形貌為規(guī)整的球形結構,雜質含量極低,SO42-含量<0.08%,Fe含量小于0.003%,Na+含量<0.03%,具有很好的加工性能,電池擱置性能優(yōu)異,特別適用于電網、太陽能、風能等儲能裝置。目前已被國內部分動力電池生產商成功應用。


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