鉅大LARGE | 點擊量:602次 | 2020年12月23日
重視鋰離子電池安全,防止電動汽車自燃
重視鋰離子電池安全,防止電動汽車自燃
最近,比克電池有限公司。首席技術官毛煥宇承認,鋰離子電池起火、燃燒甚至爆炸的風險仍未完全消除。車輛的碰撞可能導致電池陽極和陰極材料突破缺口,制動能量快速充電時電池的超高電流(電動汽車制動能量回收時,電流可達250~300安培,超高功率的假設不能分開,很容易造成短路)。這些原因會導致電池短路,溫度升高,造成焚燒甚至爆破。
在其他情況下,鋰離子電池的電解液是有機的,在與空氣接觸時更容易燃燒。
synespowertechnology總經理Leekexen對汽油電池和鋰離子電池進行了比較:
原則上,一箱汽油比鋰離子電池更安全。汽油儲存在油箱里,在沒有外部氧氣和明火的情況下是安全的。和鋰離子電池,電池儲能電池,負極之間是負的,沉浸在易燃的電解質溶液,只要20微米厚的一層壁壘,中心從孤立,沒有任何外界條件下,電池內部結構本身是負能量釋放熱量燃燒的條件。
動力鋰電池出現安全問題的概率是百萬分之一到百萬分之一。這一概率在電動汽車較少的情況下并非不顯著,但在車輛數量較多的情況下會更加危險,電池壽命越長安全性越差。公司面對的困難在于千分之一的概率問題。通過對數十輛樣車和數萬公里的檢測,很難得出安全結論。
在新電動汽車執行過程中,假如動力鋰電池反復發生安全事故,勢必對電動汽車的執行出現很大的負面影響。
上一篇:UPS電源常用的電池有什么?
下一篇:數字化電池現狀及開發運用價值