鉅大LARGE | 點擊量：665次 | 2021年07月12日
寧德時代快速發展迅速成為動力電池巨頭
2001年ATL成功進入蘋果供應鏈，為其提供鋰電池產品。
2011年ATL汽車動力部門從公司中剝離，成立寧德時代新能源科技有限公司。
2017年寧德時代第一次登頂全球動力電池出貨量榜首。
2018年在中國A股上市。
寧德時代是全球領先的動力電池系統提供商，圍繞動力電池系統為中心，綜合布局鋰電材料、儲能系統，著重發展動力電池和儲能電池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
動力電池系統產品包括電芯、模組/電箱及電池包，應用領域涵蓋新能源乘用車、新能源商用車以及其他新能源出行工具及非道路移動機械等，能夠滿足啟停、快充、長壽命、長續航里程等多種功能，具有能量密度高、循環次數多、安全可靠等特點。
儲能系統產品包括電芯、模組/電箱和電池柜，可用于發電、輸配電和用電領域，具備削峰填谷、負荷調節的功能。
目前，動力電池行業參與者主要集中在中國、日本和韓國，其中中國動力電池市場占據全球動力電池市場份額50%以上，成為第一大動力電池單一市場。
按照SNEResearch統計，2020上半年全球前十動力電池企業裝機量為40GWh，占全球動力電池裝機量的94%，市場集中度進一步提升，其中排名前三名分別為LG化學、寧德時代、松下電器。
成長盈利能力
營業收入快速增長，短短幾年發展成為全球動力電池巨頭，整個行業還處于起步階段。
隨著動力電池行業日漸成熟，公司毛利率逐年遞減，但高于同行。
在技術不斷進步的領域，鋰電池生產，打破了成本與品質的制約，通過提升品質，降低了質量損失，縮短了生產周期，更高的品質，更低的成本,更強的競爭優勢。
公司經營現金流充裕，可以為公司發展源源不斷提供資金支持。
營運能力
盈利能力更強，研發投入才能更多。
核心競爭力
1、搭乘新能源發展東風，迅速成長為動力電池巨頭，2019年占國內50%的份額或者全球34%的份額，是動力電池行業大發展的直接受益者，建立起了先發優勢。
2、產品品質、產能規模和生產成本優勢，更高的良率，成本更低的供應鏈，有望強者恒強。
發展趨勢
1、汽車作為消費品，性價比是根本因素，與燃油車相比，電動車采用動力電池取代燃油發動機，并且簡化了燃油車的動力總成系統，成本的差別也來自于此，自新能源汽車發展以來，決定購置成本的核心環節，動力電池的成本仍在不斷下降，目前三元動力電池組平均售價已經達到0.86元/wh，磷酸鐵鋰動力電池組平均售價為0.79元/wh，分別較2014年下降了69%和73%，目前電動車成本仍高于燃油汽車，但在當前動力電池價格體系下，疊加補貼，部分車型已經在購置端呈現出性價比優勢，隨著動力電池成本繼續下降，屆時競爭優勢將大幅提升。
2、在歐洲，碳排放的趨嚴和補貼力度的不斷加大，新能源汽車銷量快速增長，挪威、德國、瑞典、英國、法國等國將于2030至2040年之間陸續禁售燃油車。
3、自2019年以來，以大眾、寶馬、奔馳等為主的車企紛紛推出電動化戰略，以2020年為戰略起點，全面發力純電動汽車市場，據統計，十家主流汽車集團中，大眾、福特、戴勒姆、FCA、現代起亞和通用公布了具體投資額，合計超過1700億美元（折合人民幣1.24萬億），是當前新能源汽車產業鏈總產值的2倍，預計在未來的黃金10年里，有望成為新能源汽車市場的主力軍。
4、在我國，根據工信部2019年12月發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿），到2025年我國新能源汽車規劃銷量占比將達20%左右，而2020年上半年我國新能源汽車銷量39.3萬輛，占全部汽車銷量的比例僅為3.8%，新能源汽車行業前景廣闊。
5、汽車的智能化已經成為未來發展的主流趨勢之一,以自動駕駛技術為代表的智能化技術不斷迭代升級，能夠有效實現商用車輛運行實時監測和安全駕駛,大幅提高經濟效率。
6、由于在安全、性能和成本各方面持續進步，電動車競爭力逐漸提升，在全球范圍內，新能源汽車取代傳統燃油汽車日趨明朗，各國明確政策邊界，通過碳排放、雙積分、禁油措施和直接補貼來推動電動車發展，2019年全球新能源汽車市場滲透率僅為2.5%，尚處于發展初期，未來增長空間巨大。
7、動力電池生產壁壘是各環節技術的積累，技術更新迭代快，且發展方向具有一定的不確定性，持續研發投入是關鍵。
8、儲能系統行業尚屬發展初期，風電、光伏等可再生能源技術的快速進步，成本降低，發電經濟性顯著提高，可再生能源裝機量快速增長，與之配套的儲能電池需求亦快速增長。
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