電池一哥寧德時(shí)代(300750.SZ)將斥巨資，建設(shè)三個(gè)電池制造基地。

十二月二十九日，寧德時(shí)代通告稱，擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，投資擴(kuò)建動(dòng)力鋰離子電池宜賓制造基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過100億元；擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過170億元。

此外，擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（四期），項(xiàng)目總投資不超過120億元。

這三個(gè)項(xiàng)目共計(jì)投資不超過390億元。每個(gè)項(xiàng)目工期在24-26個(gè)月之間，全部完工最快將在兩年之后。

其中，宜賓制造基地項(xiàng)目是擴(kuò)建項(xiàng)目，其余兩個(gè)為新建項(xiàng)目。

寧德時(shí)代在為未來賽道做準(zhǔn)備。隨著新能源汽車的發(fā)展，電池江湖的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

今年3-八月，LG化學(xué)的裝機(jī)量曾超過寧德時(shí)代，成為全球老大。

根據(jù)SNEResearch十一月二十八日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-九月，寧德時(shí)代以19.2GWh的裝機(jī)量，重新回到全球龍頭老大的位置，市場(chǎng)占比為23.1%。

LG化學(xué)以18.9GWh的裝機(jī)量屈居第二，市場(chǎng)占比為22.9%；松下以17.6GWh的裝機(jī)量居第三，市場(chǎng)占比為21.2%。

今年二月二十七日，寧德時(shí)代宣布擬投資逾300億元，用于湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目、四川時(shí)代動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目一期，以及寧德車?yán)餅充囯x子電池生產(chǎn)基地等。

截至今年一季度，寧德時(shí)代電池系統(tǒng)產(chǎn)量為53GWh。

作為全球頭部電池公司，LG化學(xué)、松下也都在加緊擴(kuò)產(chǎn)，以滿足需求和占領(lǐng)市場(chǎng)。

LG化學(xué)計(jì)劃，產(chǎn)量將從今年的100GWh，擴(kuò)至2023年的260GWh。

松下計(jì)劃，在明年將其與特斯拉的合資廠Gigafactory1擴(kuò)產(chǎn)10%至39GWh，并考慮與挪威國家石油公司（Equinor）、挪威海德魯電解鋁廠（Hydro）在挪威新建一家大型合資電池廠。

十二月十九日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在高工鋰電&電動(dòng)汽車年會(huì)上稱，鋰電行業(yè)到2025年將邁入TWh時(shí)代。

曾毓群表示，新能源汽車迎來了市場(chǎng)井噴期。據(jù)高工鋰電預(yù)測(cè)，2025年動(dòng)力鋰離子電池的全球出貨量達(dá)850GWh，可滿足1300萬輛電動(dòng)汽車使用；韓國SNEResearch則預(yù)估，屆時(shí)的鋰離子電池出貨量達(dá)1160GWh，形成從GWh到TWh的跳躍。