海外新能源汽車市場大幅上升帶動我國上游鋰電材料出口激增。

我國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-十一月國內(nèi)NCM三元前驅(qū)體出口達(dá)81649噸，同比上升37.2％；同期NCA前驅(qū)體的出口量上升了1.4％，達(dá)到6868噸。

其中，十一月份出口了8772噸NCM三元前驅(qū)體，比去年同期上升了40.1％，NCA前驅(qū)體出口量比去年同期上升了89.3％，至947噸。

我國三元前驅(qū)體出口量（t）

很顯然，我國三元前驅(qū)體出口同比大幅上升重要是受歐洲電動汽車銷量大幅上升帶動，LG化學(xué)、三星SDI和SKI等日韓電池公司裝機電量大幅上升，進(jìn)而帶動我國三元前驅(qū)體出口激增。

格林美表示，2020年公司三元前驅(qū)體出貨量預(yù)計4萬噸，80%以上為單晶及高鎳產(chǎn)品，其中外銷1.9萬噸，同比上升50.79%，重要供應(yīng)三星SDI、ECOPRO、LGC等國際知名公司。

2020年前三季度，中偉股份實現(xiàn)營收50.77億元，同比上升37.4%；歸屬于母公司所有者的凈利潤2.8億元，同比上升126.5%；三元前驅(qū)體出貨量位居全球前列，行業(yè)地位進(jìn)一步得到鞏固。

目前，歐洲正在掀起新一輪的動力鋰離子電池產(chǎn)量競賽，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG化學(xué)、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池公司，都在歐洲大規(guī)模建設(shè)動力鋰離子電池項目，進(jìn)而對上游原材料出現(xiàn)強勁需求。

目前，已有多家我國鋰電材料公司宣布在歐洲建廠，為其海外客戶供應(yīng)就近配套服務(wù)，后期還將吸引更多我國鋰電材料公司出海。

與此同時，歐洲動力鋰離子電池新基建也直接帶動我國鋰電原材料出口上升，為格林美、中偉股份等公司的前驅(qū)體出口業(yè)務(wù)上升供應(yīng)良好的發(fā)展機會。預(yù)計2021年我國三元前驅(qū)體出口量將進(jìn)一步上升。