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2020年前十一月我國三元前驅(qū)體出口超8.8萬噸

鉅大LARGE  |  點擊量:916次  |  2021年01月08日  

海外新能源汽車市場大幅上升帶動我國上游鋰電材料出口激增。


我國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-十一月國內(nèi)NCM三元前驅(qū)體出口達(dá)81649噸,同比上升37.2%;同期NCA前驅(qū)體的出口量上升了1.4%,達(dá)到6868噸。


其中,十一月份出口了8772噸NCM三元前驅(qū)體,比去年同期上升了40.1%,NCA前驅(qū)體出口量比去年同期上升了89.3%,至947噸。


我國三元前驅(qū)體出口量(t)


很顯然,我國三元前驅(qū)體出口同比大幅上升重要是受歐洲電動汽車銷量大幅上升帶動,LG化學(xué)、三星SDI和SKI等日韓電池公司裝機電量大幅上升,進(jìn)而帶動我國三元前驅(qū)體出口激增。


格林美表示,2020年公司三元前驅(qū)體出貨量預(yù)計4萬噸,80%以上為單晶及高鎳產(chǎn)品,其中外銷1.9萬噸,同比上升50.79%,重要供應(yīng)三星SDI、ECOPRO、LGC等國際知名公司。


2020年前三季度,中偉股份實現(xiàn)營收50.77億元,同比上升37.4%;歸屬于母公司所有者的凈利潤2.8億元,同比上升126.5%;三元前驅(qū)體出貨量位居全球前列,行業(yè)地位進(jìn)一步得到鞏固。


目前,歐洲正在掀起新一輪的動力鋰離子電池產(chǎn)量競賽,包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG化學(xué)、SKI等中日韓電池巨頭以及歐洲本土電池公司,都在歐洲大規(guī)模建設(shè)動力鋰離子電池項目,進(jìn)而對上游原材料出現(xiàn)強勁需求。


目前,已有多家我國鋰電材料公司宣布在歐洲建廠,為其海外客戶供應(yīng)就近配套服務(wù),后期還將吸引更多我國鋰電材料公司出海。


與此同時,歐洲動力鋰離子電池新基建也直接帶動我國鋰電原材料出口上升,為格林美、中偉股份等公司的前驅(qū)體出口業(yè)務(wù)上升供應(yīng)良好的發(fā)展機會。預(yù)計2021年我國三元前驅(qū)體出口量將進(jìn)一步上升。


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