鉅大LARGE | 點擊量：837次 | 2018年06月28日
中日韓主導全球鋰電池市場，堅瑞沃能放假六個月
堅瑞沃能今日發布公告，自2018年7月1日起，全體職工放假六個月……網羅今日鋰電資訊，盡在OFweek鋰電網晚間新聞快訊。
【今日公告】堅瑞沃能今日發布公告，全體職工放假六個月
6月28日上午，堅瑞沃能子公司深圳市沃特瑪電池有限公司員工爆出收到放假通知公告。公告中稱，為解決公司因訂單不足，資金困難給全體員工帶來的職業發展影響，經公司高層戰略研究決定，自2018年7月1日起，全體職工放假六個月。
【最新研發】蘭卡斯特與吉林大學牽頭研發容量翻番鋰離子
由英國蘭卡斯特大學與中國吉林大學牽頭的國際研究小組宣稱其率先發現了有機合成sp——sp3混合型多孔碳：OSPC‐1。新型碳材料展現了電子導電率、高孔隙率、鋰離子吸收率居所有碳材料榜首，且能抑制鋰離子晶枝形成，鋰晶枝容易引發危險。科研人員發現，OSPC-1使鋰離子的貯存量提升了兩倍多，其充電速度也有所提升。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
【業內動態】中日韓主導全球鋰動力電池市場
2018中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇27日在西寧舉行。當天發布的《鋰電池產業發展報告(2018)》顯示，中國、日本和韓國已基本主導了全球鋰動力電池市場。不過，歐美新進者可能會改變這一格局，下一代動力電池技術競爭將非常激烈。
【材料性能】夾層結構提升電子擴散能力熱電轉化效率翻番提升
日本北海道大學的研究人員與其他日本、中國臺灣地區的研究人員開展研究合作，大幅收窄電子移動的擴散能力，從而使該材料廢熱發電的轉化率（熱電轉換率）翻了兩倍多。科研人員一直在探索新方式，將電子限定在窄隙內，從而提升熱電轉化率。2007年，研發人員打造了一種人工超晶格結構，超薄導電層位于兩個厚絕緣層之間，類似于三明治結構。研究人員預計，該結構可使熱電轉換率的性能大幅提升。
【新品應用】特斯拉將推出雙電機全輪驅動版皮卡
馬斯克于近日發布了新款電動皮卡的照片，這將是特斯拉Semi半自動卡車的小型版皮卡，是一款“可以裝載皮卡的皮卡”。馬斯克表示，特斯拉將在5年后嘗試制作該款皮卡。該款車型將配置雙電機，采用全輪驅動設計，其扭矩數值驚人，且懸架系統則能動態地調整其載荷。雙電機動力系統將成為其標配，就像ModelS和ModelX車型，另外還會配置一款動力動態懸架系統。
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