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鋰離子電池電動汽車保護板的用途有什么

鉅大LARGE  |  點擊量:841次  |  2021年01月21日  

電動汽車鋰離子電池保護板是動力鋰電池與外部世界的橋梁,決定著電池的利用率,其性能對電動汽車使用成本和安全性至關重要。電動汽車鋰離子電池因是多節多串的,保護板功能就要求強大,除了最基本的過充過放短路保護之外,還汲及到電量平衡的問題,會多了電量平衡電路。


電動汽車鋰離子電池保護板的用途


保護鋰離子電池不被過放電和過充電,也限制短路電流。鋰離子電池放電到電壓很低時就要停止,標準以2.75V為限,鋰離子電池電壓低完全沒有了,就不能恢復充電而損壞電池,起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V,高了也是損壞電池的,或者充電時爆炸。當不慎短路時,保護電路啟動,關斷輸出,限制大電流對鋰離子電池出現高溫和高壓氣體而發生爆炸意外


鋰離子電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成,保護板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流,及時控制電流回路的通斷;PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。


電動汽車鋰離子電池用保護板的,它有很多的保護功能和用途,具體如下:


①過充保護,過放保護,過流、短路保護。


②電流保護:它重要體現在工作電流與過電流使開關MOS斷開從而保護電池組或負載。


③短路保護:嚴格來講,他一個電壓比較型的保護,也就是講是用電壓的比較直接關斷或驅動的,不要經過多余的處理。


④溫度保護:當溫度感應器達到溫度閾值時,且達到保護延遲,控制電路控制關斷充放電MOS管,停止充放電。


⑤均衡保護:當鋰離子電池某一串達到均衡電壓時,控制電路關斷充電電路,當電池某一串超過均衡電壓時,控制電路釋放電壓。


電動汽車鋰離子電池放電到電壓很低時就要停止,標準以2.75V為限,鋰離子電池電壓低完全沒有了,就不能恢復充電而損壞電池,起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V,高了也是損壞電池的,或者充電時爆炸。當不慎短路時,保護電路啟動,關斷輸出,限制大電流對鋰離子電池出現高溫和高壓氣體而發生爆炸意外。


電動汽車鋰離子電池組是否要用保護板?


鋰離子電池的應用如此廣泛,所以人們也越來越重視電動汽車鋰離子電池組安全性,鋰離子電池保護板就變的重要起來。鋰離子電池組保護板的用途大家都了解,最基本的三點:防過充、防過放以及防止短路造成的危害。所以,鋰離子電池組電動汽車是會用保護板的。


假如我們在使用電動汽車鋰離子電池的途中發現電池本身溫度升高,很可能是因為正負極短路造成的,假如有鋰離子電池組保護板,倘若發生正負極短路,保護板就會理解斷電,所以不會有發熱這一現象存在,相反的,假如沒有鋰離子電池保護板,那么該電池就會不正常的發熱。


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