不要讓蓄電池超負荷工作

廣東的氣溫通常較高，在冬季用車，假如不是駕車去北方，通常情況下是不要專門更換低溫機油和防凍液，但是蓄電池卻要進行專門護理。每年冬季來臨之前，最好把汽車蓄電池拆下來，專門充上半天的電。范良寅介紹，汽車蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。

因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。

汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動汽車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為假如發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會新增蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。

車燈也是相同，假如要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動后再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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保持節溫器工作正常

另外，車主關于節溫器也應該重視。范良寅表示，節溫器的用途是自動控制發動機正常水溫，在低溫啟動時，能使發動機迅速升溫，以減輕氣缸磨損。有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，可是到冬天假如將節溫器拆掉，發動機啟動升溫時間要延長4至5倍，氣缸磨損增大5至6倍。因此，那種任意拆掉節溫器的做法是不正確的。