充電時(shí)間過長

電動(dòng)汽車電池的充電一般在8小時(shí)左右，冬季可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)浮充1至2個(gè)小時(shí)。然而很多電動(dòng)汽車用戶因?yàn)槭栌诠芾恚３Ｕ钩潆姡姵爻潆姇r(shí)間超過12小時(shí)，這種長時(shí)間充電會(huì)對(duì)電池造成不可逆的傷害，電池很可能會(huì)因過充而鼓包。

混用充電器

電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)具有整體性，車輛各部件一般都是配套設(shè)計(jì)的。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的型號(hào)和參數(shù)不同，所以電動(dòng)汽車充電器不能通用。但有些電動(dòng)汽車用戶在使用過程中，經(jīng)常會(huì)混用充電器，出現(xiàn)充電電壓和電流不匹配的問題。例如用60V的充電器充48V的電池，或者用20AH的充電器為12AH的電池充電，都會(huì)可能導(dǎo)致電池被充鼓。

使用快速充電站

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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到了冬季，天氣變冷，電池的儲(chǔ)電能力會(huì)有所下降，出現(xiàn)續(xù)航里程不足的情況，這時(shí)候很多車主會(huì)選擇使用快充為電池進(jìn)行充電。雖然快充可以為車主帶來方便，但是大電流充電也會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，頻繁使用快充會(huì)導(dǎo)致電池被充鼓。

使用劣質(zhì)電池

劣質(zhì)充電器也是導(dǎo)致電池充鼓的原因之一。許多雜牌電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠家，為了降低生產(chǎn)成本，在電池的生產(chǎn)過程中會(huì)使用質(zhì)量較差的材料，這樣生產(chǎn)出來的電池往往沒有質(zhì)量保障，很容易出現(xiàn)鼓包等問題。