鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1005次 | 2021年03月29日
磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池比較誰(shuí)好?
1、電池能量密度
◇三元鋰比磷酸鐵鋰更好
通俗來(lái)看,就是單位體積或重量的情況下,三元鋰離子電池可以儲(chǔ)存更多的電量,車輛的續(xù)航里程就更大。這是由于兩者的電極材料差異,磷酸鐵鋰離子電池正極材料為磷酸鐵鋰,而三元鋰離子電池為鎳鈷錳或鎳鈷鋁。化學(xué)特性的不同,使得相同質(zhì)量下的三元鋰離子電池能量密度為磷酸鐵鋰的1.7倍。
2、安全性能
◇磷酸鐵鋰比三元鋰更好
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前主流車用電池中,磷酸鐵鋰熱穩(wěn)定性最出色。在周圍溫度達(dá)到600℃時(shí),才開(kāi)始溶解。相比之下,三元鋰離子電池在300℃左右就開(kāi)始溶解了。在自燃事件中,確實(shí)也是三元鋰離子電池車型占據(jù)更大比例。
3、低溫性能
◇三元鋰比磷酸鐵鋰更好
純電動(dòng)汽車在巡航里程衰減的事情成了行業(yè)默認(rèn)的現(xiàn)象了。磷酸鐵鋰離子電池在低溫狀態(tài)下性能差于三元鋰。磷酸鐵鋰在-10℃時(shí)電池容量衰減至約50%,最多不能超過(guò)-20℃工作。三元鋰的下限值為-30℃,同等溫度時(shí)衰減程度比磷酸鐵鋰要小。
4、使用壽命
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
◇磷酸鐵鋰比三元鋰更好
汽車電池組與手機(jī)電池相同,當(dāng)里面的化學(xué)物質(zhì)經(jīng)過(guò)多次反應(yīng),失去活性總電量也就隨著下降。磷酸鐵鋰可以充電3500次才衰減至強(qiáng)制更換的界限80%,估算下來(lái)大概可以使用10年以上。三元鋰充電2000次左右就已經(jīng)衰減至限定值了,而這大致只能使用6年的時(shí)間。
綜合評(píng)價(jià):三元鋰離子電池適用于乘用車,磷酸鐵鋰離子電池適用于大巴車,而未來(lái)將會(huì)是固態(tài)電池的天下。
從電池的安全性能、密度容量、受用壽命、低溫表現(xiàn)等多方面進(jìn)行比較。兩者都各有優(yōu)勢(shì),以磷酸鐵鋰為代表的的比亞迪,覺(jué)得安全性能更好。特斯拉采用三元鋰離子電池,續(xù)航優(yōu)勢(shì)顯著。續(xù)航的短板,會(huì)讓消費(fèi)者潛意識(shí)忽略其余的優(yōu)點(diǎn)。自比亞迪開(kāi)始采用三元鋰離子電池后,兩種電池的世紀(jì)之戰(zhàn)也落下帷幕。只能說(shuō)明一點(diǎn),在家用車的領(lǐng)域,三元鋰離子電池的綜合表現(xiàn)顯然更加迎合市場(chǎng)需求。