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北汽EU300上市 開啟“車電價值分離”新模式

鉅大LARGE  |  點擊量:1425次  |  2018年07月06日  

據(jù)悉,北汽新能源EU300對私版車型將于今日在北京藍(lán)谷正式上市,新車綜合工況下續(xù)航里程300km,快充下可實現(xiàn)30分鐘充80%電量。并且將首次對私人用戶銷售EU300對私版,開放3分鐘換電模式.


動力部分,EU300或搭載一臺驅(qū)動電機(jī),匹配三元鋰電池組,最大續(xù)航或為300km。值得注意的是,該車搭載了快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、快換電池箱,能夠?qū)崿F(xiàn)3分鐘內(nèi)換電(2分46秒)。


北汽新能源是中國品牌當(dāng)中一直大力推廣換電模式的車企之一,去年11月,北汽發(fā)布了“擎天柱計劃”:到2022年,預(yù)計將投資100億元,在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站,梯次儲能電池利用超過5Gwh。”預(yù)計5年內(nèi)累計投放換電車輛將超50萬輛。


目前在北汽新能源BJEV系列中,換電模式僅支持EU260、EU300兩款車型。北汽新能源從2015年開始面向出租車市場推廣換電模式,目前在廣州、廈門、蘭州三地所投放的換電車型均為北汽新能源EU260換電版車型,在北京投放的車型則為EU300換電版車型。而此次對私版EU300的最大亮點則是產(chǎn)品將對個人用戶銷售,并支持對私換電服務(wù),開啟“車電價值分離”的新模式。


據(jù)了解,此次車電價值分離模式的目標(biāo)客戶為無自建充電樁的客戶和個人網(wǎng)約車用戶,意在緩解新能源車價格高、充電難、效率低、衰減快、不安全等充電問題。

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