鉅大LARGE | 點擊量：1179次 | 2021年04月16日
電瓶修復技術介紹，電動汽車電池酸提高了后會怎么樣？
提高酸濃度是有一定的用途的。電動汽車電池，特別是10Ah\12Ah的，活性物質過量，所以提高酸濃度可以提高容量。但要有一個適當的濃度，只要硫酸夠參與反應就行了，太多了是有副用途的。
電池修復技術
重要以下幾個方面：1、酸濃度太高造成板柵腐蝕速度加快，當酸的比重達到1.36以上的時候，假如每天堅持8小時充電，細小的板柵筋條大約可以經受6-8個月的腐蝕，然后就斷了；
電瓶修復技術
2、酸比重超過1.345以上，電池自放電新增明顯；
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電動汽車電池維修技術
3、酸比重超過1.28以上，隨濃度的新增內助迅速增大；
舊電瓶修理技術
4、酸比重大，轉燈電流也新增，可能造成不容易轉燈的事情發生；鋰離子電池(Li-ionBatteries)是鋰離子電池發展而來。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰離子電池。舉例來講，紐扣式電池就屬于鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓，不需充電。這種電池也可以充電，但循環性能不好，在充放電循環過程中，容易形成鋰枝晶，造成電池內部短路，所以一般情況下這種電池是禁止充電的。
后來，日本索尼公司發明了以炭材料為負極，以含鋰的化合物作正極的鋰離子電池，在充放電過程中，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。
20世紀90年代初，日本Sony能源開發公司和加拿大Moli能源公司分別研制成功了新型的鋰離子蓄電池，不僅性能良好，而且對環境無污染。隨著信息技術、手持式機械和電動汽車的迅猛發展，對高效能電源的需求急劇上升，鋰離子電池已成為目前發展最為迅速的領域之一。
02
鋰離子電池的結構及原理
鋰離子電池的重要組成：
（1）正極活性物質重要指鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等，導電集流體一般使用厚度在10--20微米的鋁箔；
（2）隔膜一種特殊的塑料膜，可以讓鋰離子通過，但卻是電子的絕緣體，目前重要有PE和PP兩種及其組合。還有一類無機固體隔膜，如氧化鋁隔膜涂層就是一種無機固體隔膜，；
（3）負極活性物質重要指石墨、鈦酸鋰、或近似石墨結構的碳材料，導電集流體一般使用厚度在7-15微米的銅箔；
（4）電解液一般為有機體系，如溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，另有些聚合物電池使用凝膠狀電解液；
（5）電池外殼重要分為硬殼（鋼殼、鋁殼、鍍鎳鐵殼等）和軟包（鋁塑膜）兩種。
