鉅大LARGE | 點擊量：1765次 | 2021年04月16日
新能源汽車和傳統車有什么優劣勢？新能源汽車和傳統車究竟有什么不同
談到新能源汽車，想必大家不再像以前那么陌生。在生活中或多或少對新能源汽車都耳濡目染。那么新能源汽車究竟有什么種類?怎么樣才能算是稱職的新能源汽車呢？
按照發改委通告含義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括五大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料動力電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
主流新能源汽車的三大分類：
1、混合動力汽車（HEV)
混合動力是指那些采用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，重要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
優點：性能強大續航長，可以能量回饋。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現零排放。有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。可以利用現有的加油站加油，不必再投資。可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
缺點：長距離高速行駛基本不能省油。
2、純電動汽車(BEV)
電動汽車顧名思義就是重要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個熱點。有專家認為，關于電動汽車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比，電動汽車更要基礎設施的配套，而這不是一家公司能解決的，要各公司聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。
優點:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。經濟性強，維修成本低。
缺點:目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動汽車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。基礎設施建設滯后。
3、燃料動力電池汽車(FCEV)
燃料動力電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應出現電流，依靠電機驅動的汽車。燃料動力電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學反應方式將燃料的化學能轉變為電能的高效發電裝置。燃料動力電池的化學反應過程不會出現有害產物，因此燃料動力電池車輛是無污染汽車，燃料動力電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料動力電池汽車是一種理想的車輛。
近幾年來，燃料動力電池技術已經取得了重大的進展。從全球范圍看，日本和韓國的燃料動力電池研發水平處于全球領先，尤其是豐田、日產和現代汽車公司，在燃料動力電池汽車的耐久性，壽命和成本方面逐步超越了美國和歐洲。
優點：補充燃料時間短，僅僅要幾分鐘。零排放，高性能。
缺點：成本高，制造技術要求高。無能量回饋，所以必須配備輔助電池設備。
以上是目前世界三大主流新能源汽車代表，其他類的超級電容等就在此不過多介紹。那說完主流派，那必定要談到一些非主流，我們一起來看看非主流界的6款奇葩新能源汽車（奇葩是指奇特美麗的花，是褒義詞噢！）
這款由Nanoflowcell研發的跑車，采用了一種基于鹽水的特殊燃料，可以解決電力汽車經常要充電的問題。另外，其性能也非常強悍，可以在2.8秒加速到99.8公里/時的速度。
這款名為Carpuccino（卡布奇諾）的汽車，是由一輛1988款大眾尚酷改裝的。它的奇妙之處在于，可以使用烹煮咖啡時出現的氫氣和一氧化碳作為燃料，時速可達97公里/時。不過，它并非直接使用咖啡渣作為動力，你要一直煮咖啡，56杯濃縮咖啡才能行駛1.6公里，成本太高
來自日本的Toto做衛浴很出名，有趣的是他們還希望讓產品從衛生間里走出來。比如這款廁所摩托車，座位就是一款Toto坐便，可以將排泄物轉換為沼氣作為動力，250cc的沼氣可供應約290公里的續航力。顯然，沼氣動力是值得關注的，但想必沒有人愿意邊上廁所邊開車。
WorldFirstF3是華威創新制造研究中心開發的一款賽車，可實現201公里/時的速度，更加有趣的是它的車身是由土豆、大豆、胡蘿卜制成，同時使用巧克力和植物油作為動力，可以說是一輛真正的綠色汽車。不過，個人很擔心其抗沖擊性。
汽車愛好者SteveSammartino和RaulOaida發起了一項眾籌活動，使用50萬塊樂高玩具及一些承重部件搭起了一臺汽車，并且內置256活塞動力引擎，使用空氣便可出現動力，時速最高達32公里/時。
世界上第一款藻類燃料動力混合電力汽車是由豐田普銳斯改造的，命名為Algaeus，此前于2009年亮相于美國三藩市。僅使用25加侖藻類燃料，即可供應從城市開到海岸的動力，不過由于藻類燃料要比汽油更貴，Algaeus似乎沒有得到進一步的發展。
