很多電動汽車行業(yè)的商家，都能明顯的感受到，天氣變熱電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。目前，很多電池廠家加強(qiáng)售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，電池鼓包則面對降級甚至不予售后。

1、電動汽車充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數(shù)漂移。

天氣變熱，很多電動汽車用戶在給電池充電時(shí)，沒有注意到充電器的降溫，當(dāng)充電器給電池充電時(shí)本身發(fā)熱，假如再暴露在高溫下，容易導(dǎo)致充電器參數(shù)漂移。特別是一些質(zhì)量比較差的充電器，高溫下出現(xiàn)這參數(shù)漂移的情況則比較普遍，當(dāng)電池已經(jīng)充滿電時(shí)，出現(xiàn)參數(shù)漂移的充電器不能及時(shí)轉(zhuǎn)燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。

2、電動汽車一停下來就給電池充電，電池還未來得及降溫。

電動汽車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、在太陽直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。

電池在充電過程中也會發(fā)熱，假如在太陽直射的情況下充電，也會導(dǎo)致電池失水，對電池造成損傷，進(jìn)而造成鼓包。

天氣變熱，給電動汽車充電盡量選在陰涼處或選擇在傍晚的時(shí)候。目前電池廠家對電池鼓包的處罰力度比較大，電池一旦鼓包就可能面對降價(jià)處罰，平時(shí)在銷售電動汽車和換電池時(shí)，多給顧客提個(gè)醒，同時(shí)也是減少自己的麻煩。一.安全閥壓力過高

閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會自動打開，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而假如電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

二.過充過放

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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蓄電池工程師一再強(qiáng)調(diào)電池盡量防止過充電和過放電，過充過放都會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，出現(xiàn)大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。