鉅大LARGE | 點擊量：5343次 | 2021年04月30日
為何換電瓶為要先拆負(fù)極，先裝正極？
檢查汽車電路時為何拆下負(fù)極？懂車的人一看這個問題就了解提問者是個汽車小白，當(dāng)然身為過來人的我們也要體諒一下剛認(rèn)識汽車的朋友，下面就來了解一下：
拆卸：先拆負(fù)極，再拆正極
先拆負(fù)極是為了安全：因為車的電路結(jié)構(gòu)的因素，負(fù)級是接在車身上的。假如先拆正級，有可能正級會碰到車身的其他部位造成短路，即使端子沒有這么長接觸不到車身，但在拆卸的時候，用維修工具的時候會碰到車身，相同會造成蓄電池短路。
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蓄電池短路十分的危險，輕者會造成蓄電池短路損壞，嚴(yán)重的話會引發(fā)汽車起火，后果不堪設(shè)想。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
安裝：先裝正極，再裝負(fù)極
裝的時候先裝蓄電池正級也是相同的,也是為了安全，蓄電池正極裝上了去了就不會亂動了，因為蓄電池的負(fù)極與車身都為負(fù)極，即使接觸到了也不會短路，而負(fù)極恰恰是要與車身連接的首先呢，假如從耐用性方面來說的話，是鋰離子電池更勝一籌的，因為相比鉛酸電池來說能量密度更高，說的通俗易懂一點，就是假如說鋰離子電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是相同的，那么容量上也是不相同的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會感到沉重。
另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，假如電動汽車搭載的是鉛酸電池的話，都會有這樣的一個感覺，就是覺得電動汽車的電池不如以前耐用了，這就是因為鉛酸電池里面的分子會隨著氣溫季節(jié)的變化而出現(xiàn)不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是假如是鋰離子電池呢就不會有這樣的情況，關(guān)于不同的氣溫適應(yīng)性都很強(qiáng)。
但是鋰離子電池相比來說價格比較高，由于密度大，假如使用不當(dāng)存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對來說也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。
