鉅大LARGE | 點擊量：917次 | 2018年07月10日
比亞迪與長安汽車聯手 不斷加速布局新能源
7月5日，深圳比亞迪總部進行了一場世紀大聯盟：長安汽車與比亞迪簽署了戰略合作協議，雙方擬聯合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司，在汽車新能源領域展開全方位深度合作。
這一合資公司未來將在重慶兩江新區落地，聚焦于動力電池生產、銷售等業務板塊，產能按照10GWh規劃，具體分為兩個階段實施：一期產能將達5－6GWh，二期產能將達4－5GWh。而長安汽車亦將入股比亞迪電池業務板塊，雙方還將圍繞電池回收再制造、電池快充、移動換電、充電高速路等領域進行深入研究。
比亞迪與長安汽車除了在電池領域展開深入合作、聯手打造全球領先的電池產業化平臺外，還將利用各自在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域的優勢資源，圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領域展開全方位深度合作。
在汽車智能化領域，基于雙方在PHEV、EV方面的技術優勢，雙方將積極探索整車聯合開發及共享平臺，打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間，為消費者帶來更加智能便捷的出行體驗。
在共享出行領域，雙方將利用“長安出行”平臺，投放比亞迪新能源車型，以形成優勢互補，聯合構建立體出行解決方案。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
除此之外，長安汽車與比亞迪還將共同探索KD工廠、渠道、服務等領域的海外市場合作，圍繞新能源汽車分時租賃、網約車業務的海外推廣展開調研，共同提升自主品牌在國際市場上的競爭力。
打破自產自銷比亞迪開放合作
比亞迪1995年以生產電池起家，主要以磷酸鐵鋰電池為生產重點，后將業務擴展到汽車制造等方面，在新能源汽車領域一直堅持自產自用的模式，2003年成長為全球第二大充電電池生產商。
但是，為新能源汽車提供動力的磷酸鐵鋰電池，存在著能量密度低、性能不穩定等短板。隨著技術的更新換代，三元鋰電池受到越來越多廠商的青睞。
盡管磷酸鐵鋰電池領域一直是比亞迪的優勢，但是在三元鋰電池領域，比亞迪的發展也不落與人后。值得一提的是，作為全球規模最大、頂級智能化的生態型動力電池工廠，比亞迪的青海南川動力電池工廠于今年6月正式投產，該工廠計劃全部生產三元鋰電池，一期產能可達10GWH；預計到2019年全部投產后，其年產能可達24GWh。
經過24年的電池研發、設計、生產與應用，比亞迪在電池領域不僅擁有經驗豐富的開發及服務團隊，而且擁有全面及時的預知及應對機制。如今，為了應對競爭日益激烈的電池市場，比亞迪果斷打破動力電池業務自產自銷的閉環模式，開始打造“開放＋融合”的全新發展模式，期望搶占更多的市場份額。
長安汽車不斷加速布局新能源
自2017年以來，長安汽車在新能源產品的布局上明顯加快了腳步。根據“香格里拉計劃”，2025年長安汽車將推出21款全新純電動車以及12款插電混合動力產品，全面停止銷售燃油車，從而實現全譜系化的電氣化。
今年5月，長安新能源科技有限公司成立。除此之外，投資200億元的長安汽車南京江寧新能源汽車項目，在江寧開發區順利開工建設，該項目將建成長安汽車新能源產品的重要研發、生產基地。
長安的決心不止于此，長安計劃每年新能源方面研發費占比不低于5％，到2020年達到10％。所以無論是從生產建設、技術研發還是產品投放層面，長安汽車都已經駛入了新能源戰略的“快車道”。對于長安汽車來說，同比亞迪的“聯姻”將在很大程度上促進其在新能源領域的發展。
比亞迪開放應對新能源車市
依靠電池起家的比亞迪，一直處于電池行業的龍頭地位，但是來自寧德時代的挑戰也不容小覷。數據顯示，2017年比亞迪動力電池的裝機量為5．43Gwh，落后于排名第一、擁有10．4Gwh裝機量的寧德時代。比亞迪動力電池配套車型為78款，供貨車企數量僅為2家，而寧德時代動力電池的配套車型和供貨車企數量分別達到390款和64家。
在國內市場，比亞迪和寧德時代這兩家企業瓜分了全國約44％的動力電池市場份額，而寧德時代占據27％，較排名第二的比亞迪高出11個百分點。
面對來勢洶洶的寧德時代，比亞迪及時做出戰略調整，打破自己自產自銷的模式，開始開放供銷體系，這是比亞迪基于對行業趨勢的深刻洞察而作出的戰略選擇。
對于此次與長安的合作，比亞迪董事局主席王傳福表示：“本次戰略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步，是比亞迪開放供銷體系的重要進展，對動力電池業務乃至集團的長期發展都具有重大戰略意義。”
在“開放戰略”引領下，前不久比亞迪又向全球展示了其自主研發的全新一代純電動架構平臺——e平臺，比亞迪要把“e平臺”的所有技術，與全球同行們共享，以加速推動全球電動化時代的到來。
除此之外，比亞迪預計未來還將加快開放步伐，引入更多國內外主機廠，實現包括動力電池銷售、設立合資公司、引入戰略投資在內的一系列戰略舉措，加速動力電池業務發展，鞏固行業龍頭地位。
比亞迪與長安汽車的合作，是心之所向，更是大勢所趨。比亞迪此刻正站在汽車產業變革的十字路口，長安汽車的加入標志著其對外開放的戰略取得了初步的成效。對于長安汽車來說，有了比亞迪的幫助不僅將加快其在新能源市場的布局，也將進一步增強其發展新能源的信心和決心。兩者合作，才能實現共贏。
