鉅大LARGE | 點擊量：551次 | 2021年05月14日
實現“碳中和”，動力儲能電池產業如何迎頭趕上？
我國提出，力爭2030年前實現“碳達峰”，2060年前實現“碳中和”的目標。那么，先進動力和儲能電池產業，該如何順應新的發展形勢要求，加速推進技術創新和產業變革，為建設資源節約型、環境友好型社會做出重要貢獻？
四月十二日，來自全國動力與儲能電池全產業鏈的250多位專家學者和公司家，集聚江蘇省溧陽市，在“先進動力和儲能電池產業對接峰會”上，結合國家“碳達峰”“碳中和”行動，就深化產學研合作、攻克一批關鍵核心技術、構建清潔、低清潔碳、安全、高效的能源體系、建設“電動我國”示范、推進行業綠色可持續發展等，開展了深入的交流，形成了多方面新的共識。
大力發展儲能產業非常重要
“目前，我國礦物能源狀態，仍然是富煤、少氣、缺油。其中，在汽車保有2.4億輛之下，自產原油約在1.9億噸，對外依賴度仍很高。”我國工程院院士、中科院物理研究所陳立泉說，能源形勢逼人，挑戰逼人，使命逼人，我們一定要大力發展儲能產業，加速推動“動力我國”建設，非常重要。
陳立泉認為，有關先進動力和儲能電池產業來說，必須搶抓“碳達峰”“碳中和”行動，以及新能源汽車已進入加速發展新階段的機遇，著力提高技術創新能力，加快發展能源互聯網，加速構建新型產業生態，推動全產業鏈融合發展，通過采用先進的電力電子技術+信息技術+智能管理技術，將分布式能量采集裝置、儲存裝置和各種負載互聯起來，以清潔、綠色能源來滿足市場新需求。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
記者了解到，電動汽車可以作為重要的分布式儲能的載體的方式，同時也是消耗電能，假如汽車用不完的電可以白天賣到電網上去，解決峰值需求，夜晚低谷時用廉價的電充電，從而實現削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動汽車使用成本；隨著5G基站建設速度的加快，大量的儲能基站也可以存低谷電，所以通訊基站也成為是很重要的一個分布式儲能裝置；大量全國數據中心的建設，也要供應高度可靠，大規模的儲能存電備電，數據中心因為它是儲存數據的，所以其實可以看稱是一種瓦特流和比特流的集合，大數據中心的可靠高效率運行，開始顯著依賴于跟規模儲能技術的支撐有密切關系。
同時，隨著電動輪船、電動飛機、軌道交通、現代農機、醫療電子等的電動化快速發展，也都給先進動力和儲能電池公司，都帶來了廣闊的提升與發展空間。
“先進電池是國家的戰略支撐技術，先進電池技術未來的發展速度和發展質量有關促進風能和太陽能等可再生能源的大規模接入和全額并網消納，增強電網的靈活性和穩定性、推動新能源汽車發展，降低環境污染和碳排放，進而最終實現我國能源結構轉型，確保和碳達峰、碳中和目標的實現，保障國家能源安全，具有十分重要的意義。”中科院物理所李泓研究員說。
仍要發力解決相關發展瓶頸
相關專家認為，目前，我國在發展先進動力和儲能電池的產業規模，已經達到了世界領先水平，但在電動汽車和規模儲能這類萬億級市場應用方面，還要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術瓶頸上，從而推動商業化發展，目前仍受到材料、工藝技術和裝備水平人要顯著的提高的制約。
李泓介紹，下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實現自主可控，要更高效率的通過整合科研院所和公司在的研發、生產、市場的資源，打通創新鏈和產業鏈，通過以及發揮行業創新聯盟的用途，推動形成高效率高質量的開發系統的合作，以國家重大需求為導向，集中力量實現有重點的實現突破，從而全面提升我國自主創新能力，在世界范圍內保持領先地位。
李泓告訴記者，動力和儲能電池產業鏈上大、中、小型公司的發展目標、發展水平、發展策略也會有所不同。優秀的公司都應該具備不可替代的核心競爭力。
今后，將基于中科院物理所多年的前沿技術積累和產業化相關相關經驗，基于天目湖先進儲能技術研究院TIES新型研發機構的“原始創新”“技術培育”“工程放大”“產業孵化”的功能，以及科學家工作室、公司聯合實驗室、公司技術創新中心、聯合成立孵化公司的多種推動創新技術發展的方式，以及、聯合設立儲能創新基金、創業基金，引入戰略投資平臺、引入國家和地方的科技支撐力量等多種方式，可以實現針對全產業鏈不同產品，針對細分大、中、小公司在不同發展階段對先進電池技術的測試資源、工程放大條件、產業技術培育、新型產品開發驗證、模擬仿真和智能制造、公司融資的需求等多方面的需求，真正實現服務于不同規模的公司的創立、發展和增產擴能的行業需求。
值得一提的是，此次會議之所以在溧陽市召開，關鍵在于溧陽超前布局發展了動力和儲能電池產業，形成了以江蘇時代、上汽集團、璞泰來等為龍頭等一批國內知名龍頭動力鋰離子電池公司集聚融合的特色產業，匯集了以動力（儲能）電池為核心的動力鋰離子電池裝備、新能源汽車裝備等全產業鏈，并搭建了長三角物理研究中心、天目湖先進儲能技術研究院等開放融合的一批科創服務平臺。去年，全市已經實現動力（儲能）電池產業產值251億元，已成為國內產業鏈最全、產業規模最大、創新能力最強、發展潛力巨大的動力（儲能）電池產業集群。
“當前，我市正開展‘電動溧陽’建設，將在加快綠色儲能產業集群發展等五大方面開展具體工作，為區域率先實現‘碳達峰’‘碳中和’目標，為‘電動我國’目標的實現供應先進的示范樣板?！变嚓柺惺虚L葉明華說。
