財聯社（上海，編輯吳斌）訊，特斯拉、通用等汽車制造商紛紛發力電池制造業務之際，福特汽車亦在加入這一場大戰，計劃不晚于2025年生產自己的電池。

福特首席產品平臺兼運營官唐浩泰表示，我們不必今天就擴大規模來證明我們自建專用電池廠的合理性，到2025年，隨著福特推出F-150、E-Transit和另一款電池電動汽車，我們在北美將擁有足夠的產量來證明我們自建廠的合理性。

這一目標是福特給出的最詳細電池生產時間表，內部生產電池單元有望成為汽車制造商降低電動汽車成本并確保采購的關鍵，從而應對未來十年中預期的需求激增。

福特發言人詹妮弗·弗萊克（JenniferFlake）則表示，確切的生產時間取決于電動汽車市場、消費者需求以及研發進度，該公司“有可能”在2025年之前生產自己的電動汽車電池。

值得注意的是，福特和寶馬周一領投了固態電池初創公司SolidPower的1.3億美元融資，希望在20年代末將下一代固態電池集成到其電動汽車中。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

此外，上周二福特汽車已經宣布，計劃投資1.85億美元建立一個新的電池開發中心，作為自主生產電動汽車電池新的一步，而目前福特從韓國的SKInnovation等供應商那里購買電池。

電動汽車市場正處于爆發前夜，據IHSMarkit數據，去年電動汽車僅占美國新車注冊量的2%，但預計到2030年將上升至25%-30%，到2035年將上升至45%-50%。