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大眾電池需求激增 每年電池采購成本將達(dá)到200億歐元

鉅大LARGE  |  點擊量:627次  |  2021年05月19日  

據(jù)外媒報道,兩名知情人士透露,到2030年,大眾將每年要300GWh左右的電池,才能在歐洲執(zhí)行其雄心勃勃的電動汽車計劃。


上周,大眾集團(tuán)宣布了其核心品牌大眾的電氣化目標(biāo)。在歐洲市場,大眾計劃到2030年將純電動汽車的市場份額翻一番,純電動汽車的銷量預(yù)計將占該品牌歐洲汽車銷量的70%以上,遠(yuǎn)高于此前35%的目標(biāo)。


目前大眾集團(tuán)從LGChem、三星SDI、SKInnovation、寧德時報購買電池。該公司預(yù)計,從2025年起,歐洲的年電池需求將超過150千兆瓦時,亞洲的電池需求將達(dá)到類似水平。考慮到電動汽車的銷量還是比較溫和的,目前的電池需求還是很低的。


據(jù)知情人士透露,大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(HerbertDiss)和大眾汽車負(fù)責(zé)技術(shù)的董事會成員托馬斯施馬爾(ThomasSchmall)將于三月十五日宣布該集團(tuán)電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略的細(xì)節(jié)。


這一新目標(biāo)出臺之際,大眾正在加快進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域,以縮小與特斯拉的差距,這一努力也使大眾優(yōu)先股的價格本周升至過去六年來的最高水平。然而,瑞銀分析師帕特里克胡梅爾本周表示,特斯拉在電池(包括將電池組集成到汽車中)、信息技術(shù)、軟件和生態(tài)系統(tǒng)方面仍處于領(lǐng)先地位。

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-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

伯恩斯坦(Bernstein)分析師ArndtEllinghorst認(rèn)為,假如大眾的目標(biāo)是銷售700萬輛電動汽車,到2030年,該公司在全球范圍內(nèi)將要420千兆瓦時的電池,這將每年花費200多億歐元(238億美元)。


其他汽車制造商也提高了電動汽車的銷售目標(biāo),這可能導(dǎo)致中期電池供應(yīng)短缺,盡管全球電池容量正在擴大。瑞銀(UBS)分析師蒂姆布什(TimBush)表示:“當(dāng)你開始談?wù)撾姵毓?yīng)中斷時,我們可能會看到類似半導(dǎo)體短缺的情況,電池供應(yīng)穩(wěn)定的汽車公司將擁有優(yōu)勢。”


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