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特斯拉“電池日”定于9.22,什么電池技術(shù)受關(guān)注?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:664次  |  2021年06月16日  

不論是在新能源汽車領(lǐng)域,還是動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域,特斯拉的動(dòng)向都牽動(dòng)著市場(chǎng)的神經(jīng),每年特斯拉的“電池日”,也成為新能源行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。


受疫情影響,今年特斯拉的“電池日”從四月份推遲至五月份,又從五月份推遲至七月份,如今又定在了九月二十二日。雖然特斯拉不斷地消磨著市場(chǎng)的耐心,但今年特斯拉“電池日”非常令人期待卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。


目前,特斯拉的什么電池技術(shù)最受市場(chǎng)關(guān)注?


1.此前媒體報(bào)道,特斯拉將在“電池日”中正式推出“百萬(wàn)英里”電池,顧名思義,這種電池的使用壽命有望達(dá)到100萬(wàn)英里(約等于161萬(wàn)公里)。


2.一年前,特斯拉收購(gòu)了麥克斯韋技術(shù)(MaxwellTechnologies),而其中一項(xiàng)重要的技術(shù)理由可以歸結(jié)為“原纖維化(Fibrilization)”。這供應(yīng)了一種制造鋰離子電池的新方法,即干電池電極技術(shù)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

3.有報(bào)道稱,特斯拉正秘密推進(jìn)自造電動(dòng)項(xiàng)目“Roadrunner”,計(jì)劃采用“用機(jī)器來(lái)制造機(jī)器”策略,從而大規(guī)模生產(chǎn)量量密度更高、價(jià)格更便宜的電池。六月,馬斯克證實(shí)了這一傳言,并稱“電池日”將包括參觀電池生產(chǎn)系統(tǒng)。


4.特斯拉到底將推出怎么樣的無(wú)鈷電池?


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