鋰離子電池隔膜孔徑和鋰離子電池隔膜工藝。隔膜作為鋰離子電池中重要的一部分，其重要用途是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質離子通過的功能。鋰離子電池隔膜本身具有微孔結構，孔徑大小及其分布的均一性直接影響電池的性能。本篇文章將介紹鋰離子電池隔膜孔徑和鋰離子電池隔膜工藝。

鋰離子電池隔膜孔徑

一般來說，隔膜為了阻止電極顆粒的直接接觸，很重要的一點就是防止電極顆粒直接通過隔膜。目前所使用的電極顆粒一般在10微米的量級，而所使用的導電添加劑則在10納米的量級，不過很幸運的是一般碳黑顆粒傾向于團聚形成大顆粒。一般來說，亞微米孔徑的隔膜足以阻止電極顆粒的直接通過，當然也不排除有些電極表面處理不好，粉塵較多導致的一些諸如微短路等情況。

為了使電池能夠持續、穩定地運行，要求電池中的電流密度均一平穩，因此要求隔膜要有適合的孔徑大小和孔徑分布。若孔徑過小，鋰離子的透過性會受到限制，從而使電池的內阻增大，降低了電池的整體性能；若孔徑太大，在新增鋰離子透過性的同時，也容易受到鋰離子枝晶生長刺穿隔膜的影響，從而導致短路甚至是爆炸等安全問題。隔膜的孔徑應該小于電極活性物質、導電劑等其他組分的顆粒粒徑，才能有效防止顆粒阻塞微孔，從而提高鋰離子電池的安全性能。

鋰離子電池隔膜工藝

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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目前，鋰離子電池隔膜制備方法重要有濕法和干法。濕法又稱相分離法或熱致相分離法，將液態烴或小分子物質與聚烯烴樹脂混合，加熱熔融后，形成均勻的混合物，然后降溫進行相分離，壓制得膜片，再將膜片加熱至接近熔點溫度，進行雙向拉伸使分子鏈取向，最后保溫一按時間，用易揮發物質洗脫殘留的溶劑，制備出相互貫通的微孔膜。干法是將聚烯烴樹脂熔融、擠壓、吹膜制成結晶性聚合物薄膜，經過結晶化處理、退火后，得到高度取向的多層結構，在高溫下進一步拉伸，將結晶面進行剝離，形成多孔結構，可以新增薄膜的孔徑。

目前，國內隔膜和使用隔膜的電池廠家常采用掃描電鏡和壓汞儀進行表征.掃描電鏡只能看表面的微觀結構，表征的只是孔道端口的孔徑大小，而非真正起到過濾用途的孔吼處(孔道中*窄處)的孔直徑，另外SEM測試，要通過一定的統計分布才能算出孔徑分布，而且測試的區域相當小，難以表征材料的宏觀性能.壓汞儀由于使用汞作為測試介質，安全性存在一定問題，而且測試需在高壓(400MPa)下進行，給微孔結構帶來一定的破壞.因此二者都部不太適合對微孔隔膜的表征。

從產品性能來說，相比干法隔膜，濕法隔膜在力學性能、透氣性能、理化性能均具有一定優勢，通過在基膜上涂布陶瓷氧化鋁、PVDF、芳綸等膠黏劑，能夠大幅提高隔膜的熱穩定性、降低高溫收縮率、防止隔膜大幅收縮造成的極片外露，彌補了唯一的熱穩定性短板，產品性能已全面領先干法薄膜。

現今鋰離子電池的發展十分迅速，而隔膜也隨著鋰離子電池的發展而需求巨大。然而，目前我國鋰離子電池生產所需隔膜重要依靠國外進口，國內尚無廠家可以生產量達到性能要求的隔膜，僅有一些科研院校在進行實驗室研究工作。因此急需科研院校、微孔膜生產公司和電池生產公司的共同合作和開發，以早日實現鋰離子電池隔膜的國產化。