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三元針刺不起火廣汽埃安彈匣電池解密

鉅大LARGE  |  點擊量:602次  |  2021年06月22日  

新能源整車安全共識由單體安全轉向系統(tǒng)安全,提升電池整包安全成為行業(yè)主流趨勢。


三月十日,廣汽埃安公布新一代動力鋰電池安全技術彈匣電池系統(tǒng)安全技術,搭載該技術的電池包成功通過針刺熱擴散試驗,實現(xiàn)了三元鋰離子電池整包針刺“不起火”。


廣汽埃安介紹,彈匣電池是一個專門提升動力鋰電池安全性的系統(tǒng)性技術,是從電芯本征安全、被動安全到主動安全的一整套安全技術。


重要基于“防止電芯內(nèi)短路,短路后防止熱失控,以及熱失控后防止熱蔓延”的設計思路,采用類似安全艙的設計,有效阻隔熱失控電芯的蔓延。且當檢測到電芯異常,系統(tǒng)會自動為電池降溫。


具體來看,彈匣電池重要從電芯、系統(tǒng)、散熱、BMS各個層級,打造三元電池包的安全、高效保護。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電芯層級:通過正極材料的納米級包覆及摻雜技術的應用,提升電芯熱穩(wěn)定性,防止熱失控。


電解液應用新型添加劑,可實現(xiàn)SEI膜的自修復,改善電芯壽命。高安全電解液能在高溫下自發(fā)聚合形成高阻抗特性聚合物膜,大幅降低熱失控反應產(chǎn)熱。


這些關鍵技術的應用,使得電芯的耐熱溫度提升30%。


系統(tǒng)層級:通過網(wǎng)狀納米孔隔熱材料和耐高溫上殼體,形成超強隔熱安全艙,實現(xiàn)三元鋰電芯熱失控不蔓延至相鄰電芯,電池包上殼體能耐溫1400以上。


散熱系統(tǒng):通過全貼合液冷系統(tǒng)、高速散熱通道、高精準的導熱路徑的設計,彈匣電池實現(xiàn)散熱面積提升40%,散熱效率提升30%。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

BMS:通過采用車規(guī)級最新一代電池管理系統(tǒng)芯片,實現(xiàn)每秒10次全天候數(shù)據(jù)采集。發(fā)現(xiàn)異常時,立即啟動電池速冷系統(tǒng)為電池降溫。


在上述核心技術優(yōu)化加持下,廣汽埃安表示,彈匣電池相關于同類普通電池,體積能量密度提升9.4%,重量能量密度提升5.7%,成本下降10%。


根據(jù)計劃,彈匣電池今年將在廣汽埃安全系列車型上陸續(xù)搭載。


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