鉅大LARGE | 點擊量：531次 | 2021年06月29日
動力鋰離子電池重要類型
動力鋰離子電池現(xiàn)有重要種類
目前市場上主流技術(shù)仍以鉛酸蓄電池技術(shù)、鎳氫電池技術(shù)、燃料動力鋰電池技術(shù)、鋰離子電池技術(shù)為主。
鉛酸電池
鉛酸電池的應(yīng)用歷史最長，技術(shù)最為成熟，是成本、售價最低廉的蓄電池，已實現(xiàn)大批量加工。其中閥控式密封鉛酸電池（VRLA）一度成為重要的車用動力鋰離子電池，應(yīng)用在眾多歐美汽車公司開發(fā)的EV和HEV上，例如通用在20世紀(jì)80年代和90年代分別開發(fā)出的Saturn和EVI電動汽車等。
但是，鉛酸蓄電池的比能量較低，續(xù)航時間短，自放電率高，循環(huán)壽命低；其重要原料鉛的重量大，而且在加工和回收過程中可能出現(xiàn)重金屬的環(huán)境污染。所以，目前鉛酸蓄電池重要用于汽車啟動時的點火裝置，以及電動自行車等小型設(shè)備。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鎳氫電池
鎳氫（Ni/MH）電池具有良好的耐過充、過放能力，不存在重金屬污染問題，而且在工作過程中不會出現(xiàn)電解液增減現(xiàn)象，可以實現(xiàn)密封設(shè)計、免維護(hù)。與鉛酸蓄電池和鎳鎘電池相比，鎳氫電池具有較高的比能量、比功率及循環(huán)壽命。
其缺點是電池具有的記憶效應(yīng)較差，而且隨著充放電循環(huán)的進(jìn)行，貯氫合金逐漸失去催化能力，電池內(nèi)壓會逐漸升高，影響到電池的使用。此外，鎳金屬昂貴的價格，也導(dǎo)致成本較高。
在關(guān)鍵材料上，鎳氫電池重要由正極、負(fù)極、隔膜和電解質(zhì)構(gòu)成，正極為鎳電極（Ni(OH)2）；負(fù)極一般采用金屬氫化物（MH）；電解質(zhì)重要為液體，重要成份是氫氧化鉀（KOH）。目前鎳氫電池的研究重點重要在正、負(fù)極材料上，其技術(shù)研發(fā)相比較成熟。
車用鎳氫電池已實現(xiàn)了批量加工和使用，是混合動力汽車研制中應(yīng)用最多的車載電池類型。最典型的代表即目前混合動力汽車量產(chǎn)規(guī)模最大的豐田Prius。豐田與松下合資成立的PEVE公司是目前世界最大的鎳氫動力鋰離子電池制造商。
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