鉅大LARGE | 點擊量：721次 | 2021年07月21日
戴姆勒和福特汽車封閉燃料動力電池合資公司
據英國路透社六月十三日報道，福特汽車公司和戴姆勒公司正在逐步封閉為開發燃料動力電池技術而設立的合資公司，兩家公司計劃分別自主研發該項技術。
福特稱，位于不列顛哥倫比亞省本那比的汽車燃料動力電池合作公司將于2018年夏季封閉，該廠雇傭了約200名員工。在此之前，福特將完成燃料動力電池堆的自主開發，同時封閉與戴姆勒的合資公司。但兩家公司將持續探索合作開發燃料動力電池包模塊的辦法。
盡管各大汽車制造商和初創公司在燃料動力電池技術方面進行了多年的研究和投資，但燃料動力電池驅動的汽車只占據全球汽車市場的一小部分。2017年，通用汽車與本田汽車成立了首家將氫燃料動力電池系統投入量產的合資公司，為兩家公司將來的產品供應先進的燃料動力電池系統。此外，奧迪也于本周早些時候與巴拉德電力系統公司延長了3.5年的合同期限，以共同開發燃料動力電池。
戴姆勒表示，自2018年夏季開始，二者將在各自的廠持續獨立進行研發，因此將封閉位于加拿大博納比的AutomotiveFuelCellCooperation。
戴姆勒表示，合作雙方在共同研發燃料動力電池包的過程中已經達成了各自的目標。戴姆勒是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-benz)汽車制造商。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
該技術一度被視作降低汽車尾氣排放的一種方式，但燃料動力電池汽車依然是一個利基市場，目前大多數汽車制造商都專注于電動汽車研發。
戴姆勒表示，其與福特汽車正在評估進一步合作開發燃料動力電池包的可能性。
