法國總統(tǒng)伊曼紐爾馬克龍(EmmanuelMacron)周三表示，法國將在將來五年內(nèi)投資7億歐元(約7.9億美元)用于推動歐洲電動汽車電池行業(yè)項目，此舉旨在減少歐洲鋰離子電池廠家汽車制造商對亞洲競爭對手的依靠。

在巴黎國際汽車制造商組織的一次演講中，馬克龍公布了他的戰(zhàn)略，以幫助法國汽車業(yè)行業(yè)同亞洲和美國科技巨頭的電動汽車和自動駕駛汽車技術競爭的能力。馬克龍的這項計劃是在德國于十一月?lián)艹?0億歐元用于支持電池加工以減少對亞洲電池供應商的依靠并新增其國內(nèi)就業(yè)機會之后鋰離子電池，這可能是感受到了其他國鋰離子電池家加大電動汽車項目研發(fā)力度的威脅。

馬克龍表示，在法國和德國的一項倡議下，法國和德國將建造兩座電池廠。當時，法德兩國的汽車制造商正意識到在貿(mào)易摩擦時期依靠我國供應商所面對的威脅。另外，馬克龍補充說，作為法國總統(tǒng)，我對歐洲電動汽車電池完全由亞洲供應商供貨這件事表示擔憂。我認為從長遠來看，我們的汽車行業(yè)和歐洲工業(yè)完全依靠其他國家是不好的。所以這就是為甚么我要公布這項計劃，我們要為歐洲的電動汽車行業(yè)敲響警鐘。

雖然歐洲一些汽車制造商組裝電池包，但歐洲并沒有大量加工電動汽車電池。目前電動汽車電池市場由少數(shù)公司主導，包括我國的寧德時代和韓國的LG化學和三星。另外，一位法國官員說，我國在電動汽車方面有一個非常積極的戰(zhàn)略，最終將電動汽車電池的價值傳導到電動汽車范疇。

法國私營汽車制造公司標致雪鐵龍(PSA)支持法國政府于去年三月在歐洲打造一個大型電動汽車電池供應商的想法。標致雪鐵龍的國內(nèi)競爭對手鉅大鋰電雷諾從LG化學公司采購電動汽車電池，雷諾公司還表示，隨著電動汽車產(chǎn)量的新增，它可能從歐洲供應商那里購買電池。對此，這位法國官員說，我們留意到歐洲汽車制造商意識到未來的競爭將要當?shù)仉姵匦袠I(yè)的支持。馬克龍的計劃還包括新增電動汽車充電樁的建設，讓汽車制造商更多地了解消費者的需求。

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