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研究所研發(fā)新型“繞指柔”極薄雙極板 電池加工更具效益

鉅大LARGE  |  點擊量:528次  |  2021年08月11日  

據(jù)外媒報道,德國弗勞霍恩夫環(huán)境安全和能源技術(shù)研究所(FraunhoferInstituteforEnvironmental,SafetyandEnergyTechnology)的研究人員研發(fā)出一種新型柔韌性強且極薄的雙極板,有望使電池加工更具成本效益,而且該技術(shù)有望實現(xiàn)商業(yè)化,用于家用和工業(yè)使用的移動電源以及電動汽車電源加工。


電池系統(tǒng)由一系列互相連接的單體電池包成,此類單體電池在效率、加工效率和成本上都有缺點。每一個電池都由陽極、陰極和電解液組成,雙極板可將電池包中單體電池連接在一起。傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)非常復(fù)雜,因為單個電池之間是相互連接的,其中幾百個單體電池都用電線連接在一起。連接這些電池都很費時,而且會導(dǎo)致電線在常規(guī)放電過程中變得太熱。


研究人員表示,使用雙極平板連接此類單體電池,可戒備過熱問題以及復(fù)雜的布線。與電線相比,此類平板在重量和厚度方面不具優(yōu)點,因為此類平板由金屬制成,重量重,且容易腐蝕,而且使用注塑工藝,由碳聚合物復(fù)合材料制成,厚度不會少于幾毫米。


弗勞霍恩夫環(huán)境安全和能源技術(shù)研究所(UMSICHT)部門主管AnnaGrevé表示:“為了制出重量輕、柔韌、極薄、耐腐蝕且易于加工的雙極板,我們使用了商用(導(dǎo)電的)聚合物和石墨,但是重點在配方,配方是將80%的石墨與20%聚合物混合,從而制成了極薄的雙極板,與傳統(tǒng)的利用電線將單體電池連接的辦法相比,節(jié)省了80%的材料使用量。我們制成的雙極板非常柔韌,可達(dá)到“繞指柔”的水平,而且非常堅固?!?/p>


Grevé預(yù)計,此類新型雙極板可用于臨時安裝的大型電池裝置,如,移動能源系統(tǒng),可向社區(qū)分配電力。此外,還能用于電動汽車。為了解釋雙極電池的好處,Grevé表示,特斯拉汽車的電池包由7000多個單體電池連接在一起。

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