鉅大LARGE | 點擊量：7736次 | 2021年08月15日
石墨烯電池和鋰離子電池哪一個更好？
石墨烯電池前幾年在電池行業比較火熱，但最終沉寂了，市場主流電池還是鋰離子電池，石墨烯電池和鋰離子電池哪一個更好，要從各自自身的材料特性和市場使用方面的優缺點做比較，區分出什么情況下它們的好壞。
1、石墨烯電池優缺點
石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。
（1）石墨烯電池優勢：
1）儲電量是目前市場最好產品的三倍。一個鋰離子電池（以最先進的為準）的比能量數值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600whkg。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2）用此電池供應電力的電動汽車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。
3）使用壽命長。其使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰離子電池的兩倍。
4）重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率。
5）石墨烯相比于傳統的電池有著更大更多的優點，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰離子電池的兩倍，是氫化電池的四倍。
6）更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰離子電池更為耐用。
（2）石墨烯電池缺點：
1）目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批量加工還有很長的路要走。
2）市場上這些石墨烯電池也不是純石墨烯電池，他只是在鋰離子電池的基礎上摻雜了一些石墨烯的相關的技術，與傳統的鋰離子電池相比，它帶來的性能提升也僅僅惟有那么一點點。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工藝也非常的高，石墨烯電池的制作工藝依然不夠成熟，目前僅處于試驗室階段的它無法達到量產的地步。
3）工藝特性不兼容。就是石墨烯比表面積過大，會對現有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題。倘若電池廠調工藝會累死，又沒有性能指標沖破性進步帶來的足夠的利潤空間驅動，誰愿意上這個技術？石墨烯表面特性受化學狀態影響巨大，批次穩定性，循環壽命等等都有很多問題，目前來看無法滿足鋰離子電池加工的一堆細致的要求。
2、鋰離子電池優缺點
（1）鋰離子電池優勢
1）能量密度高，其體積能量密度和質量能量密度分別可達450W.h/dm3和150W.h/kg，而且還在不斷提高。
2）均勻輸出電壓高（約3.6V），為Ni-Cd、Ni-l電池的3倍。
3）輸出功率大。
4）自放電小，每月10%以下，不到Ni-Cd、Ni-Ml的一半。
5）沒有Ni-Cd、Ni-MH電池相同的記憶效應，循環性能優越。
6）可快速充放電，1C充電時容量可達標稱容量的80%以上。
7）充電效率高，第1次循環后基本上為100%。
8）工作溫度范圍寬，-30~+45℃，隨著電解質和正極的改進，期待能拓寬到
-40~+70℃，低溫有可能拓展到-60℃。
9）無需維修。
10）對環境較為“友好”，稱為綠色電池。
11）使用壽命長，100%DOD充放電可達900次以上；當采用淺深度（30%DOD）充放電時，循環次數已經超過了5000次。
（2）鋰離子電池缺點
1）成本高，緊要是正極材料LiC002的價格高，隨著正極技術的不斷發展，可以采用LiMn204、LiFeP04等為正極，從而有望大大降低鋰離子電池的成本；
2）非得有特殊的保護電路，以戒備過充或過放；
3）與一般電池的相容性差，因為一般要在用3節一般電池（3.6V）的情況下才能用鋰離子電池進行替代。
總結：通過上面的的條件比較，就目前的情況來看，從研發技術成熟程度，制造成本和市場經濟效益來看，鋰離子電池要比石墨烯電池更加有優點。
下一篇：將來有鹽就有汽車電池？
