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五月乘用車動力鋰離子電池市場分析:上升動力不足、市場被外資和中小公司瓜分

鉅大LARGE  |  點擊量:413次  |  2021年08月30日  

相較于四月,五月動力鋰離子電池并沒有大幅上升,緊要是乘用車市場產量此消彼長,缺少大幅度向上的動力。


ID:NEtimes2017


從車型來看,緊要是級別相對較低的車型在帶動市場,廣汽和比亞迪的主力車型產量部分下降,上汽、大眾用車型鋪量帶來了動力鋰離子電池市場的上升,新造車勢力依舊在靠為數不多的幾款車型切換著來支撐。


動力鋰離子電池市場的Top榜單,除了頭名寧德時代穩居其位,其余幾個席位猶如一直在切換,而且Top10里面的電池公司,相較于去年同期,大部分市場份額都在縮小,讓出來的市場份額被外資公司和一些中小公司瓜分。


從供應關系來看,造車新勢力基本上跟寧德時代密不可分,只是依靠的程度有所差別而已,蔚來、理想和寶馬是完全依靠寧德時代的,小鵬綁定了江蘇時代,威馬綁定了寧德時代和塔菲爾外資電池公司松下緊要的客戶有廣汽、豐田、特斯拉,LG化學則深度綁定特斯拉;在外資車企中,大眾選擇了寧德時代和時代上汽,豐田選擇了寧德時代和松下。

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