鉅大LARGE | 點擊量：1385次 | 2021年09月10日
臺塑百億美元豪賭 新能源電池是重點
臺塑集團將以重金為下一個十年開局。集團決定啟動明年的三大投資計劃，共計113億美元，將在三年內，分別向大陸寧波、越南、美國三地擴產投資。
這是臺塑集團在以外最大的投資計劃，金融危機之后，公司復蘇借由ECFA（兩岸經濟合作架構協議）、大陸十二五規劃，籌謀新一輪的工業布局。
2009年，臺塑集團列為最賺錢公司榜首，稅后純收益達918億元新臺幣，臺積電集團列名第二。此前，金融危機，臺塑獲利大幅滑落，而次年即重登獲利王榜首。
除了傳統化工產業以外，臺塑希望向科技產業發展，并對新能源業務表現出極大興趣，有消息稱，臺塑或將幾十億資金在重慶投資新能源電池項目。
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臺塑集團的三大投資案之一，就是向久懸未決的寧波大乙烯項目投資23億美元，擴建15個項目。
臺塑希望在寧波擴建項目完工后，將目前大陸營收比重，從目前的7.8%新增至15%。臺塑集團總裁王文淵多次強調，寧波是臺塑在大陸的重要投資基地。
2009年，臺塑寧波廠營收達164億元人民幣，今年前十個月，營收達177億元人民幣。臺塑寧波廠總經理張復寧稱。
新投資將使這項石化綜合項目年產量提高290萬噸，屆時，該項目年收入將提高約人民幣200億元，臺塑集團旗下化纖總經理洪福源表示，擴建工程或將于2014年前完成。
據了解，新投資計劃是在臺塑寧波北侖區的一期項目剩余的135公頃面積的地塊上擴建。
對此，臺塑的解釋是，這塊土地假如不用于擴建，將可能因閑置被征稅。受益于大陸內需強勁成長，未來可望新建和擴建生產達11項之多。
十一月九日，臺塑集團與寧波市政府簽署了一期項目后續擴建的協議。
臺塑寧波石化一期共9個項目，總投資24億美元，在2008年底就已經全部投產。項目由臺塑集團旗下塑膠、化纖和南亞塑膠三家公司聯合運營。
在臺塑一期項目正欲大展宏圖之際，遭遇金融危機，直至去年下半年好轉。
三月，王文淵曾率高管前往寧波廠區做項目評估，認為符合預期成效，希望進一步擴大營運規模。三月十三日，在寧波市重點工程領導小組會議上，臺塑寧波項目被再次列入日程。
寧波市發改委重點工程管理處處長王保全此前接受本報采訪時表示：地方政府非常重視臺塑寧波的項目，希望能夠積極推進落戶，以盡早在當地形成一條完整的石化產業鏈。
新能源
除了傳統化工產業外，臺塑希望向科技產業發展，并尋找新業務，王文淵表示。
有消息稱，臺塑或將幾十億資金用在重慶投資新能源電池項目。臺塑旗下的東莞新能源科技公司，作為全球最大的聚合物鋰離子電池供應商，有意與重慶市能源投資集團組建合資公司。
十二月二日，臺塑汽車貨運股份董事長陳勝光透露，臺塑確實欲在大陸拓展新能源汽車電池業務的產業鏈。但具體在哪個城市，要看當地的汽車工業環境，以及新能源汽車規劃前景。
我們正在重慶、南昌、鄭州等地考察，希望將電動汽車用的鋰電子材料廠落地，與當地的車廠相結合，變成供應鏈。陳勝光表示。
十一月二十六日，陳勝光與重慶市能源投資集團，就新能源開發生產達成初步合作意向。有意讓臺塑集團旗下的東莞新能源科技公司，與成都市能源投資集團展開合作，生產新能源汽車電池。據了解，雙方從今年三月開始接洽。
十一月三十日，陳勝光再次率團到南昌市，就發展推動臺塑集團新能源汽車項目進行探討。
目前，臺塑鋰電子材料業務廠設在臺北彰化，月產量400噸，產量126噸。加計長園科技資源，整體年產量約在5280噸。
接下來，臺塑希望在大陸大力發展鋰電子材料業務，以借助大陸新能源車市場蓬勃的勢頭。據悉，現在已開始向奇瑞汽車供貨，加上其他電池廠，客戶達30多家。
陳勝光介紹，除了電動汽車電池材料以外，臺塑還專注在風電齒輪、塑膠紙、LED等領域。
此前，臺塑旗下的南亞塑膠在重慶投資近3000萬美元，重要生產新型塑料U-PVC管材，年產量超過3萬噸。
布局海外
臺塑集團的營收仍以為主。在臺塑的板塊布局中，大陸營收占7.8%、美國占7.3%、越南占0.5%。
在明年的百億美元投資中，臺塑將投資80億美元建設越南碳鋼廠，預計明年二月抽沙填海，三年后投產。屆時，將成為亞洲第二、全球第六大的鋼鐵廠，超過目前寶鋼和浦項的產量。
越南政府評價，這個投資項目不僅將改變越南，甚至將改變整個東南亞鋼鐵產業。一直以來越南擁有豐富鐵礦石儲量，但缺乏鋼鐵工業。
該項目在臺塑創始人王永慶在世時就已定下，此前因土地交付延遲影響動工進度，最后臺塑以1.8億新臺幣取得3300公頃土地70年使用權。
據了解，在越南的3300公頃土地上，兩期煉鋼廠用地僅需2200公頃，臺塑預計將剩余的1100公頃規劃為石化園區。
另外，臺塑在美國的投資約在10億美元左右。董事長李志村認為，美國天然氣成本與中東新開采油礦的成本相當。臺塑規劃擴建年產量45萬噸乙烯及40萬噸丙烯，希望最快2012年底動工，2014年底投產。
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