鉅大LARGE | 點擊量：369次 | 2021年09月13日
比亞迪汽車及電池業務雙下跌 首季凈利同比降9成
一季度業績曝光讓新能源熱門股比亞迪再度陷入尷尬之中。二十六日披露的比亞迪一季度業績報告顯示，首季度營收117億元，上升0.2%，凈利潤僅有2704萬元，下降89.9%。比亞迪指出汽車銷量下降，以及太陽能電池業務導致虧損是拖累業績的重要原因。
汽車及電池業務雙下跌
此次比亞迪在季報中指出，一季度汽車銷售總數10.8萬輛，減少了8%；另一重要業務電池方面，由于智能手機廠商的快速崛起持續蠶食傳統手機廠商市場份額，傳統手機廠商市占率及盈利水平持續下降；此外部分歐洲國家主權危機繼續影響相關經濟體的宏觀經濟及市場需求，太陽能電池行業受到影響并于期內持續保持低迷。
針比較亞迪一季度凈利潤下降，汽車行業分析師賈新光認為，這跟今年一季度汽車整體大環境不好有關系。根據中汽協的數據，今年一月至三月我國自主品牌乘用車共銷售整車161.78萬輛，同比下降8.1%，占市場總銷量的份額為42.9%，同比下降3.2%。賈新光表示，比亞迪集團自身也處于一個調整期，利潤不見好是可以預見的。
新華信研究員也表示：近年來，由于中低端轎車銷售透支較為厲害，這將直接影響到最近幾年自主品牌的銷量，因此2012年自主品牌銷量依然走低。
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比亞迪董事長兼總裁王傳福上月曾解釋，太陽能產品價格已經下跌一半，公司在價格高位時簽下的原材料合同未完成，最快要到今年七月后將貴價原材料合同消化掉，才有望改善情況。比亞迪預測今年上半年業績下降75%-95%。
一季度獲政府補貼8000萬
在兩個主營業務都不景氣的情況下，比亞迪在一季度能實現2704萬元的盈利在很大程度上得益于政府補貼。
一季度報告顯示，在一季度的非經常性損益中，一季度比亞迪收到政府補貼8079萬元，重要是比較亞迪基礎研究、汽車研究補助以及節能汽車獎勵。此外比亞迪還在一季度處置夏新股權獲得1331萬元收入。
若沒有這部分收入，比亞迪一季度將出現虧損。報告也顯示，扣除非經常性損益后的加權平均凈資產收益率為-0.33%。
而在去年，假如沒有處置佛山金輝的股權，比亞迪將成為因業績變臉超過50%而遭受處罰的新股。
證監會此前對新股業績變臉有監管措施，當年上市的新股年報業績下降超過50%，其保薦機構將被采取措施。比亞迪通過調節非經常性損益成功規避了這一監管紅線。
年報數據顯示，比亞迪歸屬于上市公司的年報凈利潤下降45.13%，但扣除非經常性損益后，凈利潤下降69.62%。在全年非經常性損益中，比亞迪通過轉讓佛山金輝股權獲得4.93億元，此外全年獲得補貼3億元。（記者吳敏梁靜晶）
■回顧
回歸A股后業績連下降
比亞迪2011年回歸A股在中小板上市，此前曾是港股市場的知名新能源概念股票，曾因獲得巴菲特投資而聲名大噪。
但其在高點之后回歸A股，業績持續低迷。一季度業績下降近九成只是業績下降的延續。
此前比亞迪披露的年報顯示去年凈利下降49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤也下降45.13%。這一業績也讓保薦機構陷入難堪。
此外，比亞迪去年半年報、第三季度業績也均報大幅下降。受到一季報業績大幅回落以及半年業績預期不佳的影響，昨日比亞迪港股報20.05港元，下跌4.98%；A股下跌3.69%報26.39元。此前比亞迪港股在2009年十月左右曾一度高達85港元，在巴菲特入股后漲幅達到918%。
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