由于各國政府有關燃料動力鋰電池應用的鼓勵措施力度不斷加大、燃料動力鋰電池使用記錄越來越多和燃料動力鋰電池成本的不斷降低，在全球范圍內，用于發電和電網支持應用的兆瓦級燃料動力鋰電池系統的需求不斷新增，零售業和制造業公司開始看到燃料動力鋰電池熱電聯產系統、叉車、備用電源和遠程發電應用的價值，各國，尤其是在亞洲和北美地區的商業應用成功案例正在不斷增多。據估計，2009年燃料動力鋰電池單元的全球出貨量約24000個，與2008年相比上升了41%。日本家用燃料動力鋰電池系統的發展處于世界領先地位，正在成千上萬的日本家庭示范推廣。到2008年底，日本家庭擁有超過3000臺燃料動力鋰電池（PEM）熱電聯供（CHP）裝置，可以使家庭的重要能源用量減少24％，二氧化碳的排放量減少39％。2009年，日本加速了家用燃料動力鋰電池Ene-Farm社區燃料動力鋰電池計劃的發展，有關Ene-Farm系列燃料動力鋰電池產品具有劃時代的意義。從2009年五月開始，松下東京燃氣公司的Ene-Farm機組以大約330萬日元的價格出售；七月，由日本石油公司與日本三洋電氣公司聯合組建的合資公司EneosCelltech公司、東京燃氣公司和東芝公司都表示，由其生產的社區Ene-Farm裝置開始面向市場發售。在2009財年中，日本銷售了5000―6000臺家用燃料動力鋰電池，經過1年多的運營，日本的家用燃料動力鋰電池認可率已經達到71％。

2009年，韓國浦項制鐵公司（POSCO）訂購了68MW的熔融碳酸鹽燃料動力鋰電池（MCFC），并開始在韓國境內大規模的生產MCFC發電系統的輔助設備組件，POSCO制定的新的燃料動力鋰電池行業清潔發展機制（CDM）已經獲得了聯合國的批準，用以指導MCFC的生產制造。另外，三星公司在漢城外的發電廠安裝了4.8MW的燃料動力鋰電池發電機組。

在美國，固定式燃料動力鋰電池為燃料動力鋰電池供應了一個重要的早期市場。2008年，美國安裝了大約50套新的大型固定式燃料動力鋰電池裝置為用戶供應分布式電源，世界上最大的固定式燃料動力鋰電池裝置―――4.8MW的站內發電量，就位于美國新的世界貿易中心大樓內『2』；2009年，康涅狄格州公共事業委員會已批準要建立9座熔融碳酸鹽燃料動力鋰電池發電廠，發電量共計27.3MW；俄亥俄州為實現本地二氧化碳的零排放，從加拿大巴拉德公司購買1MW聚合物電解質膜燃料動力鋰電池發電裝置；美國能源部與聯邦管理局、美國部正在執行安裝43套燃料動力鋰電池應急備用電源系統的項目。

美國是燃料動力鋰電池叉車的重要早期使用者，建立了明確的商業案例。繼2008年成功示范之后，美國后勤局在賓夕法尼亞州供應站安置了40輛燃料動力鋰電池叉車和室內加氫設施，并著手為另2個供應站購買40輛燃料動力鋰電池叉車。燃料動力鋰電池叉車的銷售迅速擴展到商業設施，如5個新的能源部項目計劃在聯邦快遞、Genco和Sysco等公司部署300多輛燃料動力鋰電池叉車。其他燃料動力鋰電池叉車的客戶包括CentralGrocers，NestleWater，Wal-Mart，WholeFoods，Bridgestone和CocaCola等。

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