鋰離子電池作為電動汽車的動力，優(yōu)點在于整車重量輕，電池使用壽命長。而日前，市場上絕大多數(shù)都是傳統(tǒng)的鉛酸電池電動汽車，作為新能源的鋰離子電池電動汽車并沒有受熱捧，其市場占有率不足15%。鋰離子電池電動汽車的售價高，是消費者不能接受的重要原因。36V的鉛酸電池成本400多元，而36V鋰離子電池的成本則高達1000元以上。加上其他成本，鋰離子電池電動汽車的市場價基本都在3000元以上，比鉛酸的貴了1000多。假如你要是換電池，鉛酸電池以舊換新你只要出300元，5年內(nèi)換兩次，花銷在600元左右，鋰離子電池五年換一次就要花800-1000元。

鋰離子電池電動汽車整車重量只有18公斤左右，長方形的電池顯得頗為小巧，只有2.5公斤重，充電一次可跑30公里左右。而與之馬力相當(dāng)?shù)你U酸電池重量則在15公斤左右。不過，鋰離子電池電動汽車價格接近3000元一輛。鋰離子電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電68小時，根據(jù)電池容量不同可跑3045公里，重量只有鉛酸電池的五分之一左右。鋰離子電池電動自行車最大的優(yōu)點是壽命長，一組電池可用5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。

再可能因為技術(shù)還不成熟的原因，返修率高，消費者麻煩，經(jīng)銷商也麻煩，鋰離子電池生產(chǎn)成本高，售價高，消費者接受度低。

鋰電車未來發(fā)展前景

鋰離子電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會出現(xiàn)環(huán)境污染，技術(shù)進一步成熟后，市場銷量加大，鋰離子電池電動自行車的價格也會相應(yīng)地下降。年來我國新能源汽車發(fā)展迅速，鋰離子電池行業(yè)也開始進入發(fā)展快車道。我國是全世界電動自行車最大的生產(chǎn)和消費國，產(chǎn)量和消費量均占全世界90%左右，而鉛酸電池是目前我國數(shù)億輛電動自行車和電動摩托車的主動力源。鉛酸電池的銷售額仍居電池之首，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)無法被取代。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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