據(jù)彭博社消息，大眾汽車日本總裁兼CEO莊司茂（ShigeruShoji）日前公布言論稱，燃料動(dòng)力鋰電池車可能未來(lái)在日本以外將遭遇困境，難以在全球范圍獲得光明前途。

莊司茂認(rèn)為，燃料動(dòng)力鋰電池車的發(fā)展存在諸多限制因素。首先，在經(jīng)濟(jì)性方面，日本政府給每輛燃料動(dòng)力鋰電池車高達(dá)28,500美元的補(bǔ)貼遠(yuǎn)超其他國(guó)家，則在日本以外燃料動(dòng)力鋰電池車可能不會(huì)有類似的發(fā)展環(huán)境。其次氫燃料再注入難度較大，并且所需的基礎(chǔ)設(shè)施造價(jià)高昂。

因此，莊司茂表示，燃料動(dòng)力鋰電池車可能在日本實(shí)現(xiàn)騰飛，“但不會(huì)在全球如此。燃料動(dòng)力鋰電池將成為另一個(gè)‘島國(guó)綜合征’（原文加拉帕戈斯綜合征GalapagosSyndrome）的例子，這曾經(jīng)困擾日本公司——制造的產(chǎn)品只能在日本本土受歡迎。”

在特斯拉CEO伊隆·馬斯克之后，莊司茂成為又一位唱衰燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的汽車行業(yè)高管。馬斯克曾經(jīng)奚落燃料動(dòng)力鋰電池（FuelCell）為“笑料電池”（FoolCell）。

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